Il problema dei traghetti è il Padre di tutti i problemi, come per le tangenti lo fu quella della Montedison … ricorda ? ( quella era la madre di tutte le tangenti, qui abbiamo il padre-padrone e la pochezza del traghetto di stato, la Toremar, che assomiglia tanto all’ Alitalia ).
Con un servizio di collegamento a costo “ normale “ l’isola verde & blu avrebbe tutte le opportunità di attirare Ospiti in maggior numero, magari anche solo per curiosità o per una visita veloce. Anche il turismo mordi e fuggi ha il suo valore economico, a parte il guadagno dei traghettatori.
Penso addirittura ad un servizio traghettale più snello, meno burocratizzato, senza prenotazioni addirittura, senza dazi e commissioni da pagare agli agenti di viaggio.
Si arriva al porto, ci si mette in fila e si sale sul traghetto mettendo in essere la “precedenza naturale “ conferita dall’arrivo in banchina. Sarebbe come entrare in autostrada, serve forse la prenotazione per farsi aprire il cancelletto ?
Le persone che decidono di venire all’ Elba si mettono in viaggio con le loro vetture dai punti più disparati e più diversi del nostro Paese. Arrivano viaggiando naturalmente in processione sulle strade. Arrivano alla banchina alle ore più diverse seguendo, appunto, e formando, il flusso di vetture. Arrivano ordinatamente al porto, fanno il loro biglietto, magari senza neppure scendere dalla macchina come si fa in autostrada, entrano nella nave e via, verso la gioia.
Cosa vale avere una prenotazione per un determinato orario quando devi stare in coda per ore perché non riesci a fare gli ultimi 10 chilometri ? Perché viaggiare con l’ansia continua e pericolosa di arrivare tardi all’orario prestabilito e, arrivando tardi, perdere ogni diritto all’imbarco ?
Semplifichiamo e risparmiamo: la prenotazione è sostituita dal flusso “ naturale “ delle vetture. Chi prima arriva sale, gli altri dopo. Dove è il problema ?
Se Lei, gentile Locandiera, crea difficoltà inutili e costi folli per i traghettandi, ricordi che non esiste nessun richiamo alberghiero in grado di modificare e formare attrazione per l’ isola. Neppure gli alberghi “ quasi aggratis “ avrebbero clienti, tramortiti da difficoltà e costi traghettuali.
I collegamenti hanno rappresentato , nella storia, dell’umanità, il progresso e la civiltà. Senza collegamenti rapidi, funzionali, a costo accettabile e senza marchingegni speculativi, la destinazione è morta prima di nascere.
Guardi l’esempio di Ryanair : le città turistiche si contendono la presenza di quella compagnia perché, a costo irrisorio e senza tante pugnette burocratiche , portano migliaia di turisti che scelgono di andare, ma guardi un po’, dove va la Ryanair non dove sognerebbero di andare loro. Vanno dove va Ryanair. Non è difficile da capire.
Il fornaretto di Venezia non ha alcuna acredine verso Moby e Toremar. Gli fanno solo schifo i pescecani ed i fannulloni.
Un caro saluto.