conviene rassegnarsi.
La pesca industriale è un business grosso, milioni di euro a fondo perduto per armare e disarmare più volte la stessa barca, gasolio a pochi centesimi al litro e nero, tanto nero da far paura (ricordi Report?).
Le paranze (ma anche i ciancioli) sono spesso intestate a società di comodo dietro le quali non si capisce mai bene chi si nasconda.
I pochi verbali che vengono fatti dalle scoraggiatissime forze dell'ordine languono e poi muoiono nelle preture senza che le sanzioni giungano mai a destino.
Ogni tentativo fatto per inasprirle (fermo barca-ritiro licenza ecc.), muore sul nascere in parlamento dove si dice si nascondano molti dei veri armatori.
Dietro gente che dice di dover dar da mangiare alla famiglia si nasconde un business incredibile con prezzi dettati non dal mercato ma da voci lontane che spaventano anche i più coraggiosi.
Non troverai mai nessun ambientalista pronto ad incatenarsi per lottare contro di loro ; ci ha provato qualcuno in Lazio , credo si chiamasse De Luca , anni orsono e gli hanno fatto cambiare idea.
Vedrai che verrà fatta la deroga, le paranze potranno continuare a strascicare in Canale come fanno da trent'anni, continueranno a montare motori da mille hp dichiarandone 250, prenderanno i contributi per il fermo pesca andando a pescare lo stesso, se ne strabatteranno di Bluebox , di radar a Pianosa e magari venderanno il gasolio agevolato a cani e porci per arrotondare.
Tutto come sempre.
P.S.
Per quanto all'ampiamento delle maglie (40 mm quadrata e 50 romboidale) già trovata la soluzione tecnica; sono già state fatte le modifiche per pescare come prima, ma rispettando la legge.