Home [old]

Le cisterne normalmente sono sufficientemente robuste da non squarciarsi per l’impatto a velocità minima con “un ferro della nave”.
Un taglio della cisterna con sversamento avrebbe di sicuro comportato un gran lavoro per fermare la perdita e poi per ripulire in sicurezza il traghetto. La corsa sarebbe di sicuro saltata.
Non è che, tante volte, per caso, qui si racconta anonimamente, e di seconda mano, una grandissima stupidaggine?
(Nel 2022 possibile che nessuno degli astanti abbia fatto una foto?)
Ma meglio ancora è chi pretenderebbe smentite di notizie inesistenti. Cioè non c’è la notizia ma si pretenderebbe la smentita della notizia che non c’è. Riguardo a un episodio di cui non ci sono prove e che molto probabilmente non è mai avvenuto.
Certo che siete strani forte, eh! Se uno qui scrive che c’è un asino che vola, volete la smentita ufficiale?