[COLOR=darkblue]Riflettiamo [/COLOR]
1) Tutti vogliono venire d'estate a fare concorrenza e tariffe basse. Giusto. Ma troppo facile mangiare la cioccolata d'estate (POLPA) e lasciare d'inverno l'osso a chi rimane. Chi vuole venire solo d'estate è logico che farà tariffe basse, non ha la necessità di compensare le perdite invernali.
2)Quali perdite in inverno?
Vi è mai capitato di sostare alla stazione marittima a Piombino, magari dopo che il traghetto vi è partito sotto il naso, ed ascoltatre la radio della biglietteria della moby dalla quale si sente il carico di partenza della nave? Bene, a me è capitato più volte e credetemi d'inverno non ho mai sentito un carico maggiore a 200 passeggeri. Quindi, se tra residenti e non la media del biglietto fosse 10€ a passegero, l'incasso sarebbe di 2000€ a viaggio. Un mio amico che era imbarcato, ricordo che mi diceva sempre che un traghetto, per una traversata consuma solo di gasolio o olio circa 4000€.
3) Cosa succederebbe se anche moby per fare la concorrenza agli SPLENDIDI CONCORRENTI di tuno, facesse le corse solo da Pasqua in poi???? Le avete contate le corse giornaliere del servizio sovvenzionato?
4) Infine, giusto per fare qualche nome, ma siamo sicuri che le navi superveloci della compagnia CORSICA F. possono viaggiare in inverno??? Lo ricordate l'aliscafo e il catamarano della toremar, che ad ogni buona occasione (per risparmiare un po di gasolio, quindi riducendo i costi ) bastava che qualcuno da Cavo o da Salivoli respirava un po piu profondamente o faceva un po po di tosse, sopprimevano le corse per vento forte o mare agitato?!?
Meditiamo gente, meditiamo!