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l'annosa questione del costo dei carburanti, nuovo impianto e riduzione prezzi ognuno tura l'acqua al suo mulini.
allora bisogna ricordare:
1. il mercato dei carburanti è un mercato libero da tempo e quindi c'è concorrenza su i prezzi di cendita
2. fino a che c'è stato solo il deposito costiero i prezzi scontavano un sovrapprezzo di costo di deposito
3. la concorrenza ovviamente non fa venire meno che chi vende cerchi di guadagnare bene e di più se può
4. si dice che fino a 200 chilometri di distanza trasportare con autobotte i carburanti non sconta differenze di prezzo
5. il trasporto via mare costituisce un aggravio di costo, il trasporto con nave potendo trasportare più prodotto può costare di meno ma poi c'è il costo di deposito
6. il trasporto con autobotte porta meno prodotto e quindi il prezzo unitario può crescere
nella soatanza, se apre un nuovo impianto come quello CONAD anche se il carburante non costa come a Venturina, ma costa meno di quello venduto fino a quando CONAD non c'è stata probabilmente ci sarà concorrenza al ribasso, quindi un beneficio. ma ricordiamo sempre che siamo in un libero mercato