Tornato dalla settimana di vacanza mi sono collegato a queste pagine di cui ho sentito molto parlare sotto l'ombrellone, ho letto varie post su alcune problematiche che in piccola parte ho avuto modo di toccare con mano e pertanto ho pensato di darvi il mio piccolo contributo.
Ero a Marina di Campo in affitto presso un piccolo residence dove vado da tre anni e dove penso di tornare il prossimo anno, perchè a parte le problematiche aperte la vostra isola è un bellissimo posto dove passare le vacanze.
Sulla spiaggia mi recavo spesso presso uno di quei punti blu di cui si è parlato ...... sarà perche i gestori hanno sospetti della mia professione legata al mondo giuridico/tributario perchè regolarmente emettavano la ricevuta per quanto riguarda la "colonizzazione" non ho notato prevaricazioni o sopprusi nei confronti dei bagnanti che sceglievano la spiaggia libera, piuttosto mi sembra un po' una manfrina, mi sembra evidente che la spiaggia sia fonte di guadagno per molte famiglie e forse che vi siano delle gelosie tra i residenti ma il servizio reso in termini di gestione della spiaggia sia importante. Piuttosto sono i servizi pubblici carenti.
Informazioni: ho notato il gazebo in legno, bene ma perchè non uno sulla spiaggia con wc e una planimetria ed elenco dei concessionari e forse anche i prezzi. Parcheggi: pochi in centro e fuori, si ventila di non portare l'auto, bene dove la lascio al porto a Piombino (caro e insuffiicente) e poi sull'isola mi sposto con ATL quando arrivo e parto, ma la spesa come la faccio (l'acqua pesa)
Toremar e dintorni: la regione vi ha abbandonato, dividi e impera, comuni in ordine sparso e loro fanno come gli pare, non avete rappresentanti locali forti, da questo punto di vista la vostra "maledizione" è piombino che da mussi a questo ragazzo tortolini sforna "cavalli" che vi chiudono il passo, l'ex assessore conti vi ha preso per i fondelli ha illuso peria portandolo ai convegni sull'urbanistica e poi ciao, bosi lavora perchè gli venga dedicata una via a Rio marina, ora avete la lega .... auguri
ci risentimo
113688 messaggi.
APPELLO A TUTTI GLI ELBANI:
sono gli ultimi due giorni x le votazioni del referendum che stabilirà la 22 località italiane che entreranno a far parte del nuovo tabellone del gioco del monopoli; come saprete, l'elba x ora è al 5° posto, ma ancora x poco, perchè sta per essere raggiunta e superata da Andria e forse anche da altre località che ci seguono che per il rush finale hanno incrementato notevolmente i loro voti! noi invece, nonostante i 2400 iscritti al gruppo (che sarebbero 24.000 voti giornalieri potenziali) andiamo avanti a soli 1000 voti giornalieri...sic!!
Facciamo vedere che se vogliamo e se siamo uniti riusciamo a raggiungere un obiettivo!!! iscrivetevi a [URL]www.monopolyitalia.it[/URL] e VOTATE X L'ELBA!!!
Andare in giro in macchina o motorino è pericolosissimo!!!! C'è un concentrato di DEMENTI in questo periodo dell'anno allucinante!!!!!!!!!! e pochissimi anzi direi nulli i controlli!!!!!!!!!!!!! mah!!! :angry:
Vogliamo ringraziare la Misericordia di Pomonte-Chiessi per la sottoscrizione a nostro favore ed in particolare ringraziamo Marino Lupi per l'impegno profuso.
Grazie di cuore..
Aiutare gli altri ci rende migliori
[COLOR=darkred]L'ASSOCIAZIONE L'AMICO DEL CUORE [/COLOR]
Come ha scritto quel signore che ha comprato casa all'Elba: " queste cose accadevano 25/30 anni fa".
Il problema è che rincorriamo modelli di sviluppo vecchi di 30 anni quando non c'erano tutti i problemi ben rappresentati nella stessa lettera.
Costruire appartamenti da rivendere è ancora un buon affare, per i depuratori, strade e parcheggi,spiagge troppo affollalte nel mese di Agosto ci si pensa dopo.
Ma a parlare così si viene considerati ambientalisti Talebani. 🙁
E bravo CITTADINO...........
Sono un ponticellino, nel campetto citato ho passato i migliori anni della mia vita, e sapessi come mi fa imbestialire la faccenda!
Sindaco PERIA ma e' tutto regolare quello che e' stato fatto cosi' ?
In un area comunale perche' si e' permesso la concessione ad un privato?
Suddetta area avrebbe servito anche gli abitanti del Ponticello perche' non pensarci?
C'e' stata regolare gara di appalto?
Insomma le cose sono state fatte a norma di legge o c'e' stato qualche favoritismo?
Peria e' passato piu'di un'anno e ancora da parte vostra non abbiamo avuto nessun chiarimento al riguardo.
Cosa aspettate?
Basta Assessori che dicono che la Regione non è un armatore.
Se la regione Toscana mantenesse un partecipazione di garanzia, nella proprietà, di Toremar come faranno Campania, Lazio, Sardegna per le relative società regionali, questo non significherebbe affatto fare l'armatore, che è esclusivamente il gestore e non ha niente a vedere con la proprieta.
Per maggio chiarezza:
l'armatore è colui che ha l’esercizio della nave, indipendentemente dell’essere o meno proprietario della nave. Per esercizio della nave si intende quel complesso di funzioni, attività e responsabilità che sono assunte da chi ha la gestione della nave. I requisiti per assumere qualifica di armatore sono:
Avere la disponibilità della nave;
Essere titolare di rapporti di lavoro con l’equipaggio.
Per rendere conoscibile ai terzi chi ha l’esercizio della nave, la legge richiede che l’armatore, prima di assumere l’esercizio della nave, faccia la "dichiarazione d’armatore" presso l’autorità marittima dove è iscritta la nave. Se l’armatore non effettua la dichiarazione, la legge presume che l’armatore sia il proprietario e quindi è compito del proprietario verificare che l’armatore abbia effettuato la dichiarazione, potendo, in mancanza, effettuarla al suo posto e per suo conto. Possono assumere la qualità di armatori:
Persone fisiche,
Persone giuridiche,
Società d’armamento tra comproprietari,
Associazioni.
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:p W LE TARTARUGHINE DI PORTO AZZURRO !!!!!!!!!!!!!!!brave bimbe...ALESSANDRA. KARIN. ISABELLA. VALERIA e FRANCESCO. (il timoniere) portate in alto i nostri colori.!!!!!!!!!!!!!
Spero quando l'architetto "Francese" o chi per lui, risponda a te, ci faccia sapere a proposito di parcheggi come mai il viale interno delle ghiaie è completamente a striscia gialla e divieto di sosta riservato a guardiadi finanza. non gli basta l'immenso piazzale che hanno?
non sarebbe meglio destinare quei posti alle persone"normali" come noi?
Inoltre al Molo Gallo hanno ancora i posti auto riservatidi quando avevano le motovedette li vicino...
Andiamo avanti così!
Riporto l' articolo di Repubblica.it del dicembre 2009 dove un esponente della U.E. afferma che l' Unione Europea non ha chiesto la privatizzazione della Tirrenia e quindi neanche delle compagnie regionali, anzi esprime perplessita' sulla gara a "doppio oggetto" perche' di fatto esclude dalla convenzione le compagnie che non hanno intenzione di acquistare la Toremar. Quella della Regione Toscana e' dunque una scelta e non una strada obbligata. Ma anche la Cgil motivo' la sua accettazione della privatizzazione con l' argomento che l' Unione Europea non ammetteva alternative.Secondo la U.E la Toremar poteva rimanere pubblica e partecipare con le stesse possibilita' delle altre compagnie alla gara per la convenzione, nel caso non avesse vinto la gara per la convenzione poteva rimanere sulla linea senza sovvenzioni, ma sempre con il suo marchio, presente sulla linea da decenni, con i suoi rapporti commerciali, con il suo personale sperimentato.
L'U.E. METTE I PALETTI AL GOVERNO SULLA PRIVATIZZAZIONE TOREMAR
BRUXELLES - E' un via libera condizionato quello che la Commissione europea ha dato al riassetto del gruppo Tirrenia proposto dal governo italiano. Dopo mesi di confronto, Bruxelles ha inviato a Roma una lunga lettera nella quale le modalità dell'operazione previste dal governo vengono ritenute "accettabili" purché in presenza di una serie di condizioni.
Matthias Ruete, direttore generale ai trasporti nella Commissione Ue, nella lettera sollecita tempi rapidi per il riassetto, ma aggiunge che la procedura di infrazione nei confronti dell'Italia partirà comunque dato che per l'attuazione del piano non sarà sicuramente rispettata la scadenza del 31 dicembre 2009. La procedura sarà interrotta o archiviata "non appena" l'Italia si rimetterà in linea con il rispetto delle norme europee sul cabotaggio marittimo.
Perplessità e deroghe La Commissione europea, nel ricordare di non aver sollecitato "in alcun modo" la privatizzazione della Tirrenia, fa presente che la realizzazione delle gare per la ripresa di Tirrenia di Navigazione e delle sue controllate "forza non poco le regole del cabotaggio marittimo". Questo perché - sottolinea il documento - gli armatori interessati a fornire il servizio pubblico, ma non ad acquisire le compagnie di navigazione, "saranno di fatto esclusi dalle gare", in violazione dunque del principio di non discriminazione tra gli armatori europei. Se dunque la Ue considera "accettabile" - in linea di principio e una tantum - la proposta italiana, è solo perché essa da un lato prospetta un "radicale riassetto" del settore e dall'altro paventa un pesante "impatto sociale" in caso di una riorganizzazione differente
E finiamola una buona volta con la solita tiritera “non c’è la vogliono proprio far salire la gente sulle navi per venire all’elba”
Basta girare il biglietto dall’altra parte e leggere attentamente “nella sezione Condizioni di Trasporto” che bisogna essere all’imbarco almeno 30 minuti prima dell’orario di partenza,
semplice.
Quello che fanno a Piombino lo fanno anche a Portoferraio (in modo diverso perchè non hanno posto) facendo accomodare le macchine nelle presunte corsie di imbarco della Toremar, proprio accanto ai parcheggi dell’autorità portuale con l’evidente puntuale disaggio per chi parcheggia la macchina li “avendo il permesso dell’autorità portuale” e dovendo aspettare che smistino le macchine per poter uscire. E assicuro l’attento “indigeno residente” che aspettare due ore per poter uscire dal parcheggio dopo una giornata di lavoro non è che sia il massimo, specie se aspettare vuol dire star sotto il sole. E voglio aggiungere un’altra cosa: purtroppo io avendo il biglietto per traghettare alle 13,05 ho dovuto aspettare un’altra nave perché i soliti furbi “che vogliono salire sulle navi prima del proprio orario di imbarco” avevano occupato il mio posto. Risultato? Smettiamola di scrivere sempre le stesse cose su, pensiamo a come accogliere i turisti all’elba non dando la colpa a chi sa fare meglio di noi. Impariamo dai nostri errori.
Mi associo al Campese incavolato e a Raffaella-Bonalaccia, per segnalare anche la zona della Pila...
Per la precisione in via Giovanni XXIII (per capirsi la via che attraversa tutto il paese, circa dal bivio per l’aereoporto alla sede della protezione civile) sembra che giorno e notte sia in corso qualcosa tipo “prova speciale rally” o sfide alla “Fast and Furious”…Macchine, Moto, Scooter. Di tutto! Appena svoltato l’angolo per Sant’Ilario, sempra partire il cronometro e via a tutta manetta/gas. :angry:
Forse soluzione migliore sarebbe piazzare dei rallentatori che a molti piacciono e ad altri non piacciono. Altre idee? 😎
Cordialità.
In un momento di crisi come questo è uno spreco vedere l'Istituto Comprensivo di Marina di Campo che da più di una settimana è illuminato a giorno compreso il sabato e la Domenica, si dimenticano le luci accese o c'è un motivo? qualsiasi sia la ragione è una vergogna!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dove sono i responsabili?
Vorrei segnalare un'anomalia tutta PORTOFERRAIESE
Viale delle Ghiaie, dal cancello d'ingresso della Guardia di Finanza verso l'ingresso alla piscina comunale, l'architetto "francese" ha messo i suoi soliti PALETTI e un gran bel cartello di DIVIETO DI SOSTA.
I paletti sono andati a farsi benedire ma il divieto RIMANE.
DOMANDA: con la fame di parcheggi che ha Portoferraio
perche' in un posto cosi' strategico QUEL CARTELLO?
SERVE SOLO A FARE CASSA? Credo proprio di si, e poi doniamo ad un PRIVATO un bene che TUTTI DOVEVANO USUFRUIRE quale il parcheggio realizzato con soldi pubblici VERO SINDACO PERIA?
[COLOR=green][SIZE=3]Comunicazioni alle redazioni dell’Isola d’Elba. Diffida dall’accostare il nome della Lega Nord al signor Carlo Bensa. [/SIZE] [/COLOR]
Con la presente siamo a richiederVi di non pubblicare più comunicati stampa colleganti il signor Carlo Bensa alla Lega Nord.
Il signor Bensa, infatti, non ha più niente a che vedere con la Lega Nord e la sua espulsione è stata ratificata dal Consiglio Federale della Lega Nord Padania il 2 luglio 2010.
Il referente, commissario della Lega Nord Toscana Arcipelago Toscano, è Raoul Buratti Volponi.
Pertanto, al fine di una corretta informazione e per non creare confusione nei vostri lettori, Vi diffidiamo dall’accostare il nome della Lega Nord a Carlo Bensa e alla sedicente Lega Nord Elba, altrimenti ci riserviamo il diritto di indire le vie legali.
[COLOR=green]Cordiali saluti
Marco Gargini
Ufficio Stampa Nazionale
Lega Nord Toscana [/COLOR] +39 329 4273270 +39 329 4273270
Anche alla bonalaccia sono anni che ci lamentiamo perchè tutti vanno a rotta di collo sul rettilineo dall'ex circolo all'incrocio con la provinciale del monumento... giusto l'anno scorso ne parlai con qualcuno e mi fu detto che i rallentatori erano fuori legge.
Ora immagino che non lo siano più dato che ne sono stati messi ben 3 in viale degli etruschi, perciò spero tanto che si prendano provvedimenti anche da noi prima che si faccia male qualcuno... 🙁
[SIZE=4][COLOR=darkred]COME DISTRUGGERE L'AMBIENTE [/COLOR] [/SIZE]
Guardatevi il Frugoso finchè potete.
Il primo golfo che si vede toccando l'Elba , di fronte all'Isolotto dei Topi, non sarà più come prima.
E' stata approvata una bella mano di cemento di 2000 metri cubi proprio dove adesso vedete un bosco centenario.
Il padrone è di fuori, i tecnici pure e così quelli che costruiranno e che compreranno.
Sul sito del comune di Rio dicono che è per fini sociali e che almeno 2 appartamenti dei molti di più che verranno costruiti dovranno essere affittati a disagiati locali (per qualche anno...poi fuori dai coglioni).
Così abbiamo tutti la coscienza a posto ed i lecci e i corbezzoli che verranno spianati sapranno di esser morti per una nobile causa.
Fabrizio forse si potrebbe fare una puntata preventiva di "Vivere l'ambiente" , potremmo chiamarla "Distruggere l'ambiente" , o no?
Congratulazioni alle TARTARUGHINE di Porto Azzuro che ieri hanno vinto il Campionato Remiero Elbano!!!!!!!
SIETE GRANDIIIIIII........CONTINUATE COSì!!!!!!!!!!!!!!!! 🙂
Gambetta Vianna e Staccioli (Lega Nord): “Prima di dare 80mila euro per la pubblicità facciamo in modo che il prodotto Elba garantisca i servizi”
Ufficio Stampa | 26 luglio 2010
PORTOFERRAIO (LI) – “Per rilanciare il marchio Elba e salvare la stagione turistica non servono 80mila euro destinati alla pubblicità, bensì la garanzia dei servizi, soprattutto quelli legati ai trasporti”. È questa la denuncia del presidente del gruppo consiliare della Lega Nord Toscana in Regione, Antonio Gambetta Vianna che, grazie al lavoro del commissario provinciale livornese Manfredi Potenti, del consigliere provinciale labronico Pietro Carabellese e del commissario del Carroccio dell’Arcipelago Toscano Raoul Buratti Volponi, ha presentato lo scorso 15 luglio, congiuntamente alla consigliera Marina Staccioli, un’interrogazione a risposta scritta al Governatore Enrico Rossi nella quale si chiedono gli interventi previsti dalla Regione per salvaguardare la concorrenza sulle rotte marittime e aeree per l’Elba, se la gara d’appalto per gli slots fosse regolare così come la loro cessione dalla Blu Navy alla Bn Navigazione srl e per informare il Consiglio regionale sull’operato del Comitato Portuale.
“La Lega Nord – prosegue il leader del Carroccio in Regione – sta portando avanti una battaglia a favore dei diportisti. Come si fa a rilanciare il turismo se chi vuole venire in barca non trova posti liberi perché ci sono pochi porti o spende più ad attraccare che a comprare la stessa imbarcazione? Bisogna costruire nuovi porti turistici funzionali per incrementare anche la concorrenza. Senza dimenticarsi degli attracchi al porto di Piombino, unico porto che mette in comunicazione l’Isola al Continente.
I costi dei traghetti – conclude Gambetta Vianna – sono esosi e sono stimati essere i più cari d’Italia. Ma uno dei grandi problemi che affligge l’Elba è la mancanza di collaborazione tra la Regione, gli Enti locali e il Governo. Ne è un esempio la brutta vicenda legata all’ElbaFly, ma anche quella legata agli slots del porto di Piombino che hanno visto l’Autorità Portuale stilare un regolamento al fine di assegnare le banchine attraverso una gara pubblica a favore di Blu Navy, ma che ha estromesso al contempo Corsica Ferries. Blu Navy che, poi, non aveva i requisiti strutturali e ha ceduto gli slots a Bn Navigazione di Genova”.
“Con gli 80mila euro spesi per la pubblicità – chiosa Marina Staccioli – avrebbero potuto riparare l’aliscafo ‘Fabricia’ di Toremar che, parafrasando un’espressione calcistica, ha già terminato la stagione. Prima di fare pubblicità bisognerebbe almeno avere dei buoni prodotti su cui puntare. L’Isola d’Elba, purtroppo, a detta degli stessi turisti e di chi ci vive non è attualmente un buon prodotto
Non dimentichiamoci – termina la vicecapogruppo della Lega Nord in Regione –, inoltre, che la legge n° 84 del 28 gennaio 1994 stabilisce che nel Comitato Portuale sia presente anche il Presidente della Giunta Regionale o un suo delegato, ma il Presidente Rossi non ha ancra delegato alcuna persona di sua fiducia per ricoprire tale incarico”.