LIVORNO
CONVEGNO APERTO
"LA CONFORMITA' CATASTALE DEGLI IMMOBILI - AGGIORNAMENTO DEL CATASTO E NOVITA' PER ATTI NOTARILI E PRELIMINARI DAL 1 LUGLIO 2010"
Lunedi 20 Settembre 2010 – Sala conferenze Provincia di Livorno
Portoferraio Viale Manzoni
h. 09.00: accoglienza e accreditamento
h. 09.30 – 13.00: svolgimento convegno
1) "Legge n. 122/2010 (ex DL 78/10). Riflessi sulle scritture preliminari. Responsabilità del mediatore. "
Massimo Chimienti, Avvocato esperto di mediazione, diritto immobiliare e successorio
2) "DL 78/10: gli effetti sugli atti di compravendita. Orientamento del Notariato."
Dott. Maurizio Baldacchino, Notaio in Portoferraio
3) "Considerazioni conclusive e dibattito”
Per approfondire le conseguenze della Legge n.122 sui rogiti, le responsabilità per il mediatore e l’applicazione della nuova normativa ai contrati preliminari (ricordiamo che il rischio è la nullità del rogito), Fiaip Livorno organizza un convegno aperto.
La partecipazione è libera, per ragioni di capienza della sala si chiede di inviare conferma alla mail:
[EMAIL]spalti@immobiliarespalti.it[/EMAIL]
113736 messaggi.
Questi gli elbani che hanno partecipato domenica scorsa 12 settembre al raduno mountain bike sul Promontorio di Piombino:
Federico Marinari, Massimiliano Parrini, Roberto Bianchi, Giuliano Buono, Massimiliano Grilli, Paolo Peria, Andrea Casali, Mauro Cintoi, Mauro Matacera, Sauro Messina, Nevio Salvi, Piero Trotta, Sergio La Rosa, Kevin Biagi, Marco Biagi, Marco Gasparri, Alessandro Vitaliano, Riccardo Ambrose, Gian Piero Mocali.
Bravissimi ai ragazzi dell'Unione Ciclistica Piombino, che nonostante le ridotte dimensioni del promontorio sono riusciti a tirare fuori un bel tracciato portando al raduno ben 121 partecipanti, tutto organizzato all'insegna del divertimento, con pranzo a fine percorso prima del nostro rientro con il traghetto per Portoferraio a metà pomeriggio.
Sono rimasto favorevolmente "sorpreso" dal "sogno di un folle", che poi a ben vedere tanto folle non è affatto!
Anzi, direi che è veramente una delle poche idee davvero nuove ed originali che si sono lette negli ultimi anni su questo Blog!
Certo, quella di creare una nuova via turistica (l'aeroporto internazionale) per far raggiungere comodamente l'Elba ai turisti sparsi per il continente europei (e non) avrebbe orizzonti di sviluppo vastissimi tanto che oggi può sembrare una chimera ma è ormai tempo di "PENSARE" a qualche cosa di nuovo e non fossilizzarsi solo e sempre sui traghetti.
Ringrazio quindi il "folle" per aver lanciato una delle idee più rivoluzionarie degli ultimi anni. Resta ai nostri futuri e speriamo lungimiranti amministratori raccoglierla ma questa...sarà un altra storia.
Cittadino qualunque 🙂
[COLOR=darkblue][SIZE=4] NEL LAMPUGA DAY PREMIATI I RAGAZZI DELLA SQUADRA AGONISTICA CVMM [/SIZE] [/COLOR]
Marciana Marina, 14 settembre 2010 – La giornata dedicata alla gara di pesca Lampuga Day, manifestazione organizzata dal Circolo della Vela Marciana Marina, è stata occasione per premiare i ragazzi della squadra agonistica rientrati sull’isola d’Elba dopo la trasferta tricolore a Marsala per il Campionati Nazionali Giovanili.
La giornata dedicata alla pesca alla traina del vivace pesce che popola il mare dell’isola d‘Elba in questa stagione ha ottenuto un buon successo di partecipazione e si è conclusa con la vittoria dell’equipaggio portoferraiese di Chicco IV (Frabrizio Ghelardi, Daniele Anichini, Giovanni Giacobone, Edoardo Cucchiarelli). Il miglior team portacolori CVMM è stato quello del Gommone Moana Tanè di Enzo Danielli, Eugenio Soffientini e Gian Lorenzo Martiner Bot che hanno ottenuto al terzo posto con ben 8 esemplari della pregiata preda.
Il Lampuga Day 2010 è stato organizzato con la collaborazione di Sampei, tutto per la pesca di Portoferraio, di Nencini Sport e Stonfo.
Dopo la premiazione del Lampuga Day il presidente Piero Canovai ha consegnato i riconoscimenti ai ragazzi che hanno recentemente preso parte ai Campionati Nazionali Giovanili a Marsala: a Samuel Spada e Gian Lorenzo Martiner Bot (a festeggiarli anche il sindaco di Marciana Anna Bulgaresi, comune dove i giovani velisti risiedono) vincitori della Coppa del Presidente e del titolo nazionale nella classe L’Equipe Under 12, titolo peraltro già conquistato nel 2009; a Riccardo Groppi/Dennis Peria, Giulia Arnaldi/Ludovica Di Tavi, Ruben Spechi/Matteo(L’Equipe), a Lorenzo Marzocchini che ha partecipato alla Coppa Primavela Optimist Cadetti.
A chiusura della manifestazione Piero Canovai ha anche presentato, augurandogli una buona permanenza a Marciana Marina per i prossimi cinque anni al nuovo comandante del porto, il siciliano 1° Maresciallo Lgt, Giuseppe Micali.
Nella foto da sinistra a destra: il comandante Micali, Dennis Peria, Lorenzo Marzocchini, Gian Lorenzo Martiner Bot, Andrea Pagnini, Samuel Spada, Ruben Spechi, Giulia Arnaldi, Ludovica Di Tavi.
[COLOR=darkblue][SIZE=4]Acqua a gogò. [/SIZE] [/COLOR]
Oramai da mesi ci sono due evidentio perdite d’acqua in Portoferraio.
Una in via del Carburo, trascurata perché poco frequentata e poi l’acqua che si perde si infila in una fogna vicina e il danno non sembra poi granchè, ma la perdita c’è e come e da lungo tempo.
L’altra in piazza Marinai d’Italia per la gioia dei piccioni che si ritrovano per il bagno.
Questa perdita era un po’ nascosta nei mesi precedenti perché la maggior parte della pozzanghera creatasi era coperta dalla giostra.
Ora però è quasi un mese che il giostraio se n’è andato ma nessuno ci mette una “toppa”.
Sappiamo che segnalazioni sono già state fatte, ma per ora non hanno sortito alcun effetto.
Ma quanto dobbiamo aspettare per vedere un intervento ?
Perché per chi non lo sapesse il costo di tutta l’acqua persa viene spalmato nelle bollette che noi paghiamo.
E poi ci riempiono la testa che per risparmiare il prezioso liquido dobbiamo non fare gocciolare i rubinetti……
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Riccardo Nurra [/COLOR]
Napoleone venne via mare portatore di
Civiltà.
Questi, via mare, ci rubano Lavoro e Benessere.
usque tandem, Balenina, abutere patientia nostra ?
anonimus marittimus , da venesia
Riguardo alle polemiche sui ristoranti "beccati" e sanzionati per somministrazione di sostanze alimentari nocive e frode in commercio... penso che nell'interesse della salute di tutti sia doveroso, in barba alla legge sulla privacy, rendere noti i nomi dei ristoranti "disonesti", anche se per il momento sono soltanto accusati. Poi non capisco per quale motivo ed in base a quale legge detti locali siano autorizzati a rimanere aperti, correggetemi se sbaglio, quando per una presa elettrica non a norma o un soffitto troppo basso ti chiudono il locale (e quindi danni economici ben più rilevanti di una sanzione). Qui stiamo parlando di somministrazione di cibo avariato e frode in commercio, la scusa degli asterischi dimenticati è sinonimo di mala fede, visto che i menù non si stampano tutti i giorni! Mi dispiace solo per quei pochi che si fanno un mazzo così...
Mi sento solo di dire che questo inverno eviterò di andare a mangiare fuori. Consiglio magari ai meno attenti di diffidare dai ristoratori che fanno la spesa nei discount o dai fornitori di congelato, e fidarsi di più di chi ha il camion della pescheria che tutti i giorni gli consegna pesce fresco nel ristorante, basta aprire gli occhi...
Caro Lorenzo ,
prendo in prestito le parole di un carissimo amico che la pensa praticamente come me :
per quanto riguarda il merito della questione ritengo che sia assolutamente necessario che la Toremar debba essere un azienda che nell'ambito di una corretta concorrenza di mercato abbia un ruolo di calmiere dei prezzi , ( lo poteva fare la terza Compagnia, ma per dotazione di navi , orari e corse è assolutamente ininfluente ) ma è anche un azienda che pubblica, privata o mista che sia , o ci sia il " nolo a scafo vestito " , deve avere anche una conduzione economica efficiente e produttrice di utili che si possono tradurre in vantaggi per tutta la collettività in termini di investimenti e maggiore occupazione. La nuova società privatizzata avrà dei contributi pubblici rilevanti, a maggior ragione il controllo regionale dovrà essere permeante e rigoroso. Le condizioni dettate dal contratto di servizio ( si puo' sapere che c'e' scritto ? ) dovranno essere circostanziate e non generiche, il controllo sulla loro applicazione stretto; per questo sarebbe necessaria una partecipazione nella compagine societaria , senza dover essere per forza definita armatrice , casomai proprietaria , con la possibilità però di verificare costantemente l'operato della Società , altrimenti c'e' sempre il " nolo a scafo vestito " .
Quindi in parole povere la Regione deve garantire nei fatti l'Isola d'Elba , come mi sembra che faranno anche la Sardegna , il Lazio e la Campania per le loro isole minori , o di centro-destra o di centro-sinistra non cambia .
Gimmi Ori
P.S.
Le soluzioni le devono trovare i politici e i tecnici super-pagati o i cittadini ?
[COLOR=red][SIZE=4]SERVIZIO CIVILE, SELEZIONE PER UN POSTO DELLA DURATA DI UN ANNO. 30 ORE SETTIMANALI, 433 EURO MENSILI [/SIZE][/COLOR]
La Pubblica assistenza di Rio Marina ha aperto la selezione per un posto di volontario da impiegare nel Servizio Civile Nazionale.
I ragazzi e le ragazze dovranno essere di età compresa tra i 18 ed i 28 anni, cittadini italiani e preferibilmente possessori di patente tipo "B".
L'impiego, retribuito 433 euro al mese, avrà durata annuale per 30 ore alla settimana flessibil, ha riconoscimento ai fini pensionistici e per quello che riguarda gli attestati di formazione
Le domande possono essere presentate presso il Bar Astra entro il giorno 25 Settembre 2010 e saranno tempestivamente valutate.
Ovviamente, vista "la ragione sociale" della nosta associazione si richiede massima serietà e disponibilità.
Per qualsiasi ulteriore informazione potete contattarci al numero 3484259832
P.A. Rio Marina
[SIZE=4][COLOR=darkblue]L’ambiente familiare è cambiato, anche nella nostra piccola realtà. [/COLOR] [/SIZE]
Molti ragazzi passano molto tempo da soli, comunicano poco, hanno spesso problemi di apprendimento ed è sempre più difficile controllarli
I giovani di oggi sono fragili ed a volte psicologicamente instabili perché vivono in un’epoca di cambiamenti veloci, dove prematuramente e velocemente bisogna decidere il proprio destino. La libertà di scegliere è stata un’importantissima conquista ma rappresenta anche una responsabilità gravosa, che pochi sono preparati ad affrontare.
Questa “autogestione” è quindi causa di smarrimento, poiché ogni giovane ha davanti a sé innumerevoli possibilità, suggerimenti, ed esempi che potrebbe seguire, e dare coerenza alla propria vita spesso è un compito arduo.
I giovani vengono spinti a crescere in fretta ma si devono poi districare, quasi sempre in una condizione di solitudine psicologica, in una società eccessivamente competitiva e materialista, cercando di costruirsi un presente ed un futuro soddisfacenti.
E’ necessario occuparsi di risolvere i problemi dei giovani ascoltando le necessità che loro stessi esprimono, infatti siamo sicuri che i problemi di cui parliamo noi adulti siano quelli che realmente vengono vissuti dai giovani?
Troppo spesso non viene affrontato il problema dei turbamenti del cuore, della difficoltà di relazionarsi con gli altri ed in particolare con l’altro sesso, il problema dei valori pressoché scomparsi, la difficoltà di riconoscere e valorizzare i propri talenti.
Tra le alternative che la vita propone esistono vie che portano al dialogo ed alla comunione con gli altri e quelle che portano alla chiusura; vie che stimolano la crescita interiore e lo sviluppo di qualità positive ed altre che inducono ad impegnarsi per procurarsi solo beni materiali; vie che portano all’impegno per la collettività ed altre che portano, inconsapevolmente, a coltivare l’egoismo, la tristezza o l’aggressività.
Saper strutturare adeguatamente i rapporti con gli altri significa poter trovare le soluzioni ai propri problemi, confrontarsi ed arricchire le proprie idee e realizzare scoperte e conquiste.
I giovani di oggi saranno gli adulti di domani ed è necessario aiutarli a divenire veri Uomini e vere Donne.
A tal fine suggeriamo un ciclo di incontri con operatori del “sociale”, in particolar modo per gli adolescenti.
[COLOR=darkblue]In Italia si perdono ogni giorno dalle condutture 104 litri d’acqua per abitante, pari al 27% di quella prelevata, perciò l’acqua è diventata sempre più cara. [/COLOR]
Le principali istituzioni economiche internazionali come la Banca Mondiale spingono da tempo gli stati a liberarsi della gestione dei servizi pubblici, e recentemente anche in Italia questo bene primario è stato esposto alla speculazione.
Con la privatizzazione si è sottrae un bene essenziale dal controllo dei Comuni e, quindi, dei cittadini. Dove ciò è avvenuto, le tariffe di allacciamento ed il costo dell’acqua sono aumentati a dismisura ed il servizio è perfino peggiorato, poiché i privati solitamente non sono disposti ad investire nel completamento e nella manutenzione delle infrastrutture, ma viceversa, tendono a ridurre i costi, e conseguentemente anche gli addetti alla manutenzione. La Francia ha fatto un passo indietro e ha di nuovo reso l’acqua alla comunità; il Sindaco di Milano, la più grande città del Nord Italia, si è manifestata contraria alla privatizzazione di un bene comune come l’acqua è si è impegnata a mantenere la gestione “in house”
E’ lecito sottoporre alle dinamiche finanziarie beni primari, indispensabili alla vita?
Chiediamo come intenda agire in merito la S.V.
[COLOR=darkblue]Marciana col Sorriso [/COLOR]
caro anonimo il rally del 2003 è stato fermato a 10 giorni dalla gara,non un mese.
Sappiamo bene chi era alla guida del parco,le poltrone,non le idee cambiano le persone!!Ke skifo
A leggere i post riguardanti il Comune di Marciana sembrerebbe che l'unico problema sia l'organizzazione delle feste per l'estate.
E' bello vivere in un territorio dove l'economia va bene e non ci sono problemi di ogni sorta.
Io qualche suggerimento l'avrei : qualche parcheggio pubblico in più, progettare le fognature dove mancano.......
Ma non voglio fare il guastafeste perchè,anch'io come loro, ho votato questa amministrazione. 😎
...............L'episodio, di cui ci siamo più volte occupati, risale al 5 luglio scorso, quando l'imbarcazione tedesca "MS Thales" denunciò di aver avvistato movimenti sospetti sul ponte della "Toscana" e gru in azione mentre la nave si trovava in mare aperto, a 10 miglia a nord del porto elbano di Marciana Marina. Insospettiti dalla circostanza, l'equipaggio della "MS Thales" avrebbe osservato con dei binocoli l'attività di scarico in mare di oggetti di grosse dimensioni che sembravano essere container............COSA STANNO ASPETTANDO A TIRARLO SU ?
Toremar: Cortine fumogene
Sul campo di battaglia quando si era in difficoltà si allertava la squadra che interveniva con delle cortine fumogene, così si cercava di disorientare il nemico.
Leggendo certi articoli su Toremar si comprende che l’operazione cortina fumogena è iniziata e si sta tentando di confondere i cittadini. Hanno cercato di farci credere i tutti i modi che la Toremar è fallimentare, chi la prende è buono e ci rimette. Poi i bilanci ci hanno confermato che la società è solida ed economicamente stabile. Ora ci dicono dal Tirreno che: “Il credito verso Tirrenia porterà Toremar al fallimento e gli 11 pretendenti si ritireranno”, che il valore della compagnia è tutto nella flotta e vale solo 8 milioni di euro e ancora una volta chi la prende ci fa un regalo, che la Toremar è brutta sporca e cattiva e solo un benefattore la può prendere.
Ci hanno fatto sapere che la privatizzazione al 100% di Toremar, non avviene attraverso una deregulation, ma con delle regole ben precise e il contratto, attraverso dei solidi paletti, porterà ad un controllo ferreo sull’acquirente e la gestione futura di Toremar, bla, bla, bla.
Stanno cercando ancora di ingannarci per arrivare dove vogliono arrivare e dare la Toremar a chi preferiscono e non a chi è più adatto. Hanno fatto delle regole cucite addosso a certi soggetti, hanno spinto per ridurre il valore della società, per far fare un affare a chi sponsorizzano.
Ora stanno cercando di arrivare (magari sfruttando una legge Regionale di qualche anno fa) al conferimento diretto dicendo: Grazie a Dio un “capitano coraggioso” si assume l’onere di prendere gratuitamente una società che sul mercato non vale meno di 40 milioni d’euro, che è attiva, che ha un mercato produttivo e un contributo annuale, per 12 anni, di 16 milioni d’euro.
Da parte nostra mostreremo molta attenzione affinché il bando non sia discriminante (come richiesto dalla Comunità Europea) Se dovesse emergere che ciò non avvenga denunceremo politicamente, pubblicamente e all'autorità ogni irregolarità, come per la vendita degli slot tra
Blu Navy e BN di Navigazione.
Non possiamo permetterci distrazioni, questo è un momento cruciale, ne va del futuro della nostra isola del nostro Arcipelago e dei nostri giovani,
Vogliamo che siano aperte le 11 buste, per capire quanti sono in regola con i requisiti richiesti.
Vogliamo che la Regione apra un tavolo tecnico rapido per valutare se la scelta fatta è la migliore.
Vogliamo che sia detta tutta la verità sulla condizione economica e strutturale della Toremar
Vogliamo che siano ammoniti quegli enti pubblici che hanno scientificamente danneggiato Toremar
Vogliamo che Toremar ritorni ad essere una società di cui andare orgogliosi per il servizio prestato.
Chiediamo a tutti i cittadini elbani di partecipare alla manifestazione del 29 Settembre 2010 alle ore 17: 00 senza insegne politiche per far capire che l’Elba è stanca di essere governata da chi non sa cosa sia un’isola. Noi ci saremo al fianco di Gimmi Ori e i suoi per amplificare la loro voce.
Noi ci saremo per continuare questa battaglia, al fianco dei cittadini, che lottano per i loro diritti, per la loro continuità territoriale, per la giustizie e per una vita più serena.
Florio Pacini
ITALIA dei VALORI
Isola d’Elba
Dalla parte dei cittadini
A Porto azzurro gli avvisi di garanzia da te menzionati sono il segreto di pulcinella, tutti lo sanno, tutti ne parlano, e tutti fanno finta di non saperlo. lascia sconcertato il fatto che tutto venga messo a tacere nella speranza che fra qualche anno quando i processi saranno conclusi il tutto si risolva con 5 anni di condizionale nella peggiore delle ipotesi, perche' quando si toccano persone importanti,colleghi e organi di stampa hanno sempre un occhio di riguardo. Intanto noi ci dobbiamo puppare circa trenta detenuti che ci spazzano la piazza una mezz'ora la mattina ,messi fuori da queste persone. Se anche loro adesso hanno dei problemi con la giustizia come possiamo fidarci a far giocare tranquilli i nostri figli o essere sicuri nelle nostre dimore ?
mariagrazia, dici "un conto è dimenticare un paio di asterischi", ma mai che questi furbacchioni si dimentichino anche di far pagare il giusto prezzo ai poveri turisti... tra congelato e fresco il guadagno per il truffatore triplica, il conto è salato uguale e tutti se ne vanno mazzolati e contenti!
questa è frode in commercio vera e propria! vorrei vedere come reagiresti se scoprissi che al tuo supermercato ti vendono salumi cinesi ed avariati... toh poverini si sono scordati di mettere un asterisco!
se lo sapessero, i turisti si porterebbero i panini da casa, e farebbero bene (per la loro salute)...
Leggo . .rally storico capoliveri che spettacolo' Ma chi era il presidente del parco anno 2003 2004 che vietò a un mese dalla competizione alcune prove facendo cosi annullare il vero rally dell,elba'''' MI DISPIACE PROPRIO MA VIVIAMO IN UN ISOLA TROPPO POLITICA E CERTI INERESSI CI DANNEGGIANO ALLA GRANDE
MANIFESTAZIONE POPOLARE CONTRO
IL FOLLE COSTO DEI TRAGHETTI, COSTO CHE CONDANNA L’ISOLA AL SICURO DECADIMENTO ECONOMICO
al porto di Portoferraio il 29.09.2010 alle ore 17,00 alla vigilia della " Privatizzazione Toremar ".
Tutti sono invitati a partecipare , anche i politici senza portare alcuna bandiera .
Punto di ritrovo parcheggio ex-Residence e corteo dagli imbarchi Moby fino al Comune di Portoferraio e al ritorno fino alla sede della Provincia di Livorno .
Vogliamo che i prezzi dei traghetti Elba / Continente siano più bassi per TUTTI , residenti, nativi, pendolari e turisti .
Pretendiamo garanzie reali sulla continuità territoriale con potenziamento dei collegamenti , marittimi ed aerei e coincidenze puntuali ed intelligenti con tutti gli altri mezzi di trasporto ( Ferrovie e Linee su gomma ).
Auspichiamo che il futuro gestore privato delle linee e/o proprietario della Toremar abbia bilanci in ordine senza soffocanti debiti e che non debba, con il Canale d’ Oro, sistemare posizioni economiche traballanti, con debiti pregressi.
Esigiamo che i prezzi siano accettabili, possibilmente sempre eguali, senza costi impuri ed impropri, di volta in volta aggiunti al costo originale , con garanzie reali sul controllo dei prezzi e su un'effettiva libera concorrenza .
Vogliamo garanzie per l'economia turistica dell'isola d'Elba in quanto
l'isola deve vivere con i traghetti, non morirne .
