e' vero il cavo e' stato un feudo , ma se sento un cavese lamentarsi nei prossimi 5 anni...........
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da REPUBBLICA
Sardegna, rincari record sui traghetti
l'Antitrust apre un'indagineIl Garante della concorrenza intende verificare il sospetto che le compagnie di navigazione si siano accordate sul rialzo delle tariffe nei collegamenti con l'Isola. Nel mirino Moby, Snav, Grandi navi veloci e Sardinia Ferries. Rispetto all'anno scorso aumenti medi tra il 90 e il 110%
ROMA - Gli aumenti generalizzati medi che toccano il 110% hanno spinto l'Autorità garante della concorrenza e del mercato ad aprire un'istruttoria per verificare se le compagnie si siano messe d'accordo sui prezzi dei traghetti da e per la Sardegna. La decisione dell'Antitrust è stata adottata nella seduta dell'11 maggio e riguarda le società Moby, Snav, Grandi Navi Veloci e Forship (marchio "Sardinia Ferries"), e delle loro controllanti. L'indagine mira a verificare se le compagnie in questione, che assicurano durante l'anno e soprattutto nel periodo estivo i collegamenti fra il continente e l'Isola, "abbiano posto in essere un'intesa restrittiva della concorrenza, finalizzata all'aumento coordinato dei prezzi per il trasporto passeggeri".
Le società oggetto dell'istruttoria, si legge sul sito dell'Antitrust, rappresentano "i principali operatori attivi sulle rotte interessate dagli aumenti e ne rappresentano una parte sostanziale, non inferiore al 75% in termini di frequenze e al 60% in termini di passeggeri". Il provvedimento è stato notificato oggi nel corso di alcune ispezioni condotte in collaborazione con la Guardia di finanza (Nucleo speciale tutela mercati), mentre l'indagine, precisa l'Autorità garante della concorrenza, è stata avviata in seguito alle numerose segnalazioni e denunce inviate da cittadini, associazioni dei consumatori e istituzioni quali le Regioni Sardegna e Liguria.
Le verifiche preliminari sulle dinamiche dei prezzi, spiega l'Antitrust,
hanno già confermato "un incremento generalizzato dei prezzi praticati dagli operatori, incremento medio stimato nell'ordine del 90-110% rispetto ai prezzi dell'anno precedente". Le linee interessate dall'indagine sono quelle da/per Civitavecchia, Livorno e Genova a/da Olbia-Golfo Aranci e Porto Torres: è su queste rotte che l'Antritrust cerca di capire se gli aumenti rilevanti e generalizzati stabiliti dalle compagnie per il periodo estivo 2011 siano "il risultato di un'intesa finalizzata ad evitare un corretto confronto concorrenziale".
(17 maggio 2011)
Sig. Dante
sono d'accordo sul fatto che gli italiani vogliono essere più furbi , il problema è che quel NOI è riferito a pochi ricchi, sempre più ricchi, monopolisti e banchieri, gli altri italiani invece sempre più poveri perchè è tutto più caro.
e poi la comunità europea non obbligava a privatizzare le compagnie di navigazioni regionali, solo di mettere al bando europeo i contributi per la continuità territoriale, le compagnie pubbliche potevano continuare nella loro opera di calmierare i prezzi del mercato, ma i politici italiani e toscani .......................
Tanto di cappello alla sig.ra Mancuso e company, ma vogliamo dire una volta per tutte che i voti se li sono comprati con promesse varie, la maggior parte delle quali non verrà mantenuta e che c'è gente che si è venduta per 3 mesi di lavoro. Gli sciocchi però non sono loro, ma gli elettori che si lamentano tanto e poi votano sempre le stesse persone; a giro per il paese tutti hanno da ridire su questa vittoria, ma i quasi 900 voti da dove sono usciti? Abbiate almeno la decenza di stare zitti!
Si dice in giro che sia stato un caso il fatto che il corteo di bambini si sia fermato al molo gallo e nn abbia proseguito lungo la calata...a causa degli amici di PortoAzzurro che hanno preferito fermarsi al molo gallo data la "miglior vista" sui fuochi artificiali, mentre Audace e Campese sarebbero cmq proseguite...a quanto pare, TUTTE le altre squadre avrebbero seguito il consiglio degli amici portazzurresi.
Io credo molto più semplicemente che la manifestazione e relativo corteo siano state organizzate ad hoc solo per favorire le vie Manganaro e Carducci (vedi l'intrattenimento con musica fatta proprio a metà strada ai giardinetti del Pietri), con i relativi esercizi commerciali.
Qualche post si legge, ma non dei simpatizzanti dello tsunami Cesarina.....
Ci sieteeeee???
Anno 2006 Francesco Bosi viene votato da:1.126 Riesi
Anno 2011 Paola Mancuso viene votata da: 891 Riesi
Se diamo a Paola Mancuso i voti di Barghini Marcello (suoi di diritto) Paola Mancuso ottiene 1.111 voti, 15 meno di quelli ottenuti da Francesco Bosi nel 2006.
Ma se si guarda con occhio più attento, Paola Mancuso a fatto meglio dello stesso Francesco Bosi. Percentuale voto: 73,2% per Paola Mancuso 71,94 per Francesco Bosi,
l'allieva supera il Maestro! Ma ancora più esaltante e il risultato di Fortunato Fortunati da solo a ottenuto 227 voti, molto meglio di suo padre il compianto "Amicone o Unghia Nera", che da solo portava fino 110 voti al M.S.I a Rio Marina, un vero record.
Rio Marina infondo è come molti altri paesi dell'Elba le elezioni sono come un grande Supermercato vince chi compra di più e non chi vale di più.
Le Elezioni di Rio Marina in sintesi sono questo: il paese più povero dell'Elba, con meno elettori alle Urne, premia la continuità amministrativa che in 40 anni (rossa o nera cambia poco) non è riuscita a invertire la tendenza.
Ma visto che i Riesi hanno tradizioni minerarie, dopo aver toccato il fondo con i vari Ducetti, Antonini e Bosi, con Paola Mancuso torneranno a SCAVARE! e Parecchio.
Vostro Pasquino
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Il Presidente
Salvi Francesco
[SIZE=4][COLOR=darkblue]GRANDE VELA A MARCIANA MARINA CON GLI SWAN S&S[/COLOR] [/SIZE]
Marciana Marina, 17 maggio 2011 – Grande ritorno al Circolo della Vela Marciana Marina degli elegantissimi “cigni a vela”, gli Swan progettati –negli anni compresi fra 1966 e il 1978 - dal prestigioso studio di design new-yorkese Sparkman & Stephens.
In programma, dal 29 giugno e il 2 luglio 2011, il 5° Rendez-vous Swan Classici, manifestazione che festeggia il decimo anniversario della nascita della S&S Swan Associatio , fondata e coordinata dal milanese Matteo Salamon, armatore dello Swan 38 Ony You.
“Dopo 10 anni - commenta Salamon – l’entusiamo che ci muove è sempre lo stesso: gli armatori degli Swan S&S sono velisti molto speciali per stile e savoir-faire, per il gusto di stare insieme e riconoscersi all’interno di una stessa visione dell’andar per mare”.
E infatti le imbarcazioni che parteciperanno all’evento saranno sul campo di regata, ma si sfideranno (in tempo reale fra barche gemelle) solo in modo amichevole in cui è vietato l’uso dello spinnaker.
Il clou dell’evento si celebrerà nella serata finale durante la cena nella piazza Bonanni in cui verrà ccosegnato anche il prestigioso trofeo riservato al “Best maintened S&S Swan”, cioè l’imbarcazione meglio mantenuta nel corso della sua vita dopo l’uscita dal cantiere finlandese Nautor. Il premio, assegnato seguendo una formula segreta e offerto dall’artista di marine Luca Ferron, verrà consegnata da Pino Ferlini.
L’evento di quest’anno sul mare elbano sarà caratterizzato da una flotta internazionale con 35 imbarcazioni provenienti oltre che dal nostro paese anche da Finlandia, Francia, Germania, Gran Bretagna e Stati Uniti (lo Swan 40 Teragram ha attraversato l’oceano Atlantico per poter essere presente).
La manifestazione può contare sul contributo diAcqua dell’Elba, ACN Video Communications, Enigma Jewels and Watches, JRTPhoto, Luca Ferron Marine Artist, Moby, Navimeteo, North Sails Italy, North Sails Sportswear, Oxford Cashmere Milan, Schenker Watermakers, Siit Pharmaceuticals,Treccificio Borri.
PROGRAMMA
Mercoledì 29 giugno 2011, arrivo S&S Swan, registrazione, cocktail di benvenuto
Giovedì 30 giugno 2011, regata amichevole Venerdì 1 luglio 2011, Regata amichevole
Sabato 2 luglio 2011, Regata amichevole, premiazione, cena in piazza Bonanno
PER FESTA DEL PULCINO:
Ma i bambini della festa del Pulcino non dovevano sfilare fino in centro storico? Qualcuno sa dirmi come mai si sono fermati ai parcheggi?
Non sarebbe sarebbe stato più bello assistere ai fuochi d'artificio per la Calata, visto che tanti commercianti erano rimasti aperti proprio per l'occasione?
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L'autorità garante della concorrenza nel mercato ha aperto un'istruttoria sui comportamenti delle società Moby, Snav, Grandi Navi Veloci e Forship, leader nel settore del trasporto marittimo da e per la Sardegna. L'accusa è di essersi accordati per aumentare i prezzi annullando la concorrenza
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Se non e' monopolio e' oligopolio. Il risultato non cambia.
Le scorciatoie alla lunga non portano a nulla; c'era una normativa europea sulla continuita' territoriale, ma noi vogliamo essere .... piu' furbi.
Dante
La Sezione ragazzi della Biblioteca comunale foresiana, invita tutta la cittadinanza alla festa di premiazione del concorso per giovani lettori “REIVENTA LA COPERTINA E….IL LIBRO CAMBIA ASPETTO”” , organizzato dall’Assessorato alla Cultura del Comune di Portoferraio e da Arca Cooperativa Sociale.
L'appuntamento è SABATO 21 MAGGIO alle ore 16.30 presso il chiostro del Centro Culturale De Laugier.
Durante la festa, la giuria di esperti composta da Luigia Denni (insegnante di lettere), Sabrina Ghiringhelli (insegnante di educazione artistica) e Annalisa Marsella (artista), renderà noti i vincitori del concorso.
Ricordiamo che ai primi tre classificati andranno i seguenti premi:
1° premio:
un computer portatile HP
offerto da “Centro Ufficio Elba” di Portoferraio
2° premio:
una mountain bike offerta da “Stefano Brandi Cicli e motocicli” di Portoferraio
3° premio:
un buono acquisto di
€ 100 offerto da “Il Libraio” di Portoferraio
Ospite d’onore della manifestazione sarà Roberto Luciani, noto autore e illustratore fiorentino di libri per ragazzi, che racconterà ai giovani concorrenti i “segreti” del mestiere di disegnatore.
SIETE TUTTI INVITATI!
un'applauso alla remuntada del pd di rio marina!siete grandi!!!continuate così strateghi!
grande pd... quante soddisfazioni che ci dai!
Onori a Paola e a Fortunato ma soprattutto sentiti complimenti al PD piaggese che ogni cinque anni riesce a superare se stesso. mi raccomando non vi arrendete, nel 2016 conterete 380 elettori.
La polemica sui prezzi praticati da alcunim esercizi commerciali, pur giustificata, non affronta il problema di base: portare gente sull'isola.
Io me la cavo lasciando una vecchissima auto a Portoferraio (a proposito, ma un parcheggio a lunga sosta mai....?) ma ha ho molti amici che verrebbero volentieri il fine settimana, ma non possono o meglio non ritengono giusto spendere quasi 200 euro di traghetto. E' possibile che non esistano offerte per il fine settimana ?In questo modo rinunciate a una notevole fetta di gente che si sofferma sulla costa. Queste iniziative non è possible pretendere che vengano prese dalla unica compagnia rimasta, ma devono essere sollecitate da chi è padrone del territorio, i sindaci, a cui andrebbero i proventi di quanto spesi dai turisti (che non necessariamente sono turisti poveri). Anni fa a una mia rimostranza al Comune di Marina di Campo mi fu risposto che loro con i traghetti non c'entravano niente (ma dove vegliamo arrivare?).
Non esiste una associazione di cittadini che voglia prendere in mano la situazione per proporre soluzioni e non solo per sollevare problemi?
[URL]http://altravocedelsannio.webnode.it/news/il-fondo-italiano-per-le-infrastrutture-f2i-per-gli-amici-entra-nelle-nostre-vite-rastrellando-partecipazioni-in-banche-e-autostrade-e-investendo-i-nostri-soldi-/[/URL]
Il Fondo italiano per le infrastrutture, F2i per gli amici, entra nelle nostre vite, rastrellando partecipazioni in banche e autostrade. E investendo i nostri soldi
19.02.2011 09:45
IL FONDO ONNIVORO
di Luca Martinelli
"Manager di lungo corso cerca fidati e danarosi `compagni di strada' per investire su infrastrutture di rete gestite in concessione. Astenersi perditempo". Il manager è Vito Gamberale, 66 anni, ex amministratore delegato di Sip e delle Autostrade dei Benetton, già presidente ed amministratore delegato di diverse aziende del gruppo Eni. Un molisano schivo che non si concede troppo ai giornalisti e lascia che a parlare della sua iniziativa, il Fondo italiano per le infrastrutture (conosciuto con l'acronimo "F2i"), siano i fatti. Al suo appello hanno risposto in molti: F2i è una società di gestione del risparmio (sgr), una società per azioni che ha per soci dai nomi eccellenti, dalla Cassa depositi e prestiti al gotha del sistema bancario italiano (vedi box), e che ha racc olto risparmio per circa 2 miliardi di euro. II tesoretto oggi è a disposizione del management, che sta facendo incetta di partecipazioni. Dagli acquedotti agli aeroporti, dalle autostrade agli interporti, dai parchi fotovoltaici alle reti del gas. A breve anche porti turistici, a parte dalla Marina di Loano (vedi Ae 123).
F2i è un fondo "onnivoro". Probabilmente non lo sapete, ma è già entrato anche nella vostra vita. Se siete correntisti di Intesa-Sanpaolo, Unicredit, Monte dei Paschi di Siena o Ubi Banca, i vostri risparmi alimentano F2i. Se utilizzate l'Autostrada del Brennero (A22), l'Autostrada Brescia-Padova (A4), le Autovie Venete (A4 fino a Trieste, A23, A28) e l'Autocamionale della Cisa (Al 5) quando pagate il pedaggio state arricchendo F2i, che detiene il 26% di Infracis, una holding di partecipazioni che tiene in pancia quote di tutti questi caselli. Nelle case dei genovesi, invece, F2i entra dal rubinetto: a giugno 2010 (vedi Ae 118) il fondo s'è comprato il 40 per cento di Mediterranea delle Acque, la società del gruppo Iren che gestisce il servizio idrico integrato nella maggior part e dei 67 comuni della Provincia di Genova. Due dei sette comunicati stampa emessi da F2i in tutto 112010 sono arrivati negli ultimi giorni dell'anno. II 20 e 21 dicembre il Fondo ha messo a segno due colpi rilevanti. Prima, investendo 255 milioni di curo (il 75% a carico di F2i), ha acquistato la rete gas di Eon in partnership con il fondo Axa Private Equity. Una partecipazione che si aggiunge a quella (60%) in Enel Rete Gas, che è il secondo operatore nazionale nel settore della distribuzione del gas. La quota di mercato di F2i, che con 50mila chilometri di rete raggiunge 2,7 milioni di utenze, è il 16 per cento. II giorno dopo si è chiuso, invece, il contratto che ha portato a F2i il 65 per cento di Gesac, in cambio di 150 milioni di euro Gesac è la società che gestisce ]'Aeroporto internazionale di Napoli Capodichino, il terzo in Italia per traff ico -se escludiamo gli scali internazionali di Milano e Roma- con oltre 5,2 milioni di passeggeri tra gennaio e novembre 2010 Assoaeroporti). Gli altri azionisti sono Comune e Provincia di Napoli (12,5% a testa), Sea (col 5%: è la società che ha in gestione Linate e Malpensa, che per l'84,5% è controllata dal Comune di Milano) e il Gruppo interporto campano di Gianni Punzo (socio di Della Valle e Montezemolo in Ntv).
Andare a fondo nella vicenda Gesac, che ha in concessione Capodichino fino al 2043, aiuta a sciogliere la matassa di relazioni che rende forte F2i: presidente della società è stato nominato, infatti, Mario Sarcinelli, un economista che è stato in passato ministero del Commercio estero. -vice direttore generale della Banca d'Italia, direttore generale del ministero del Tesoro, presidente della Banca nazionale del lavoro Bnl). Sarcinelli, soprattutto, sedeva nel consiglio d'amministrazione della Cassa depositi e prestiti quando, nel 2007 l'istituto decise di diventare uno degli sponsor del Fondo, il cui presidente è ancora oggi, Ettore Gotti Tedeschi, che siede nel cda di Cassa depositi e prestiti ma è anche presidente dello Ior, la Banca vaticana. F2i è, per la Cassa, storicamente attiva nei mutui a favore degli enti locali, un'iniziativa "innova tiva": "L'aspetto innovativo -spiega il sito dell'istituzione, controllata al 70 per cento dal ministero del Tesoro e presieduta da Franco Bassanini- consiste nella possibilità di finanziare attraverso la raccolta postale anche soggetti privati, a condizione che si tratti di interventi di interesse generale, condotti o promossi da soggetti pubblici". Telefonicamente, dalla Cassa ci spiegano che le due attività (quella storica e quella "innovativa") non sarebbero in concorrenza perché fanno riferimento a due ambiti diversi: brownfìeld, infrastrutture già avviate, per F2i; greenfield, nuove infrastrutture, per la Cassa depositi e prestiti. Il neopresidente Gesac Mario Sarcinelli, intervistato da II Mattino ha spiegato che “l'acquisizione di Capodichino è solo il punto di partenza di una strategia più ampia". Coli lui è entrato nel cda dell'azienda napoletana in quota F2i anche Riccardo Conti. Conti siede nel consiglio d'amministrazione di F2i dal 28 aprile del 2010, segnalato dall'azionista Fondazione Monte dei Paschi di Siena. Meno di un mese prima era ancora assessore alle Infrastrutture e ai trasporti della Regione Toscana, incarico che ha mantenuto per due legislature, a partire dal 2000. Conti è anche il responsabile nazionale infrastrutture per il Partito democratico. In un'intervista concessa a inizio gennaio al Sole 24 Che Conti ha affermato che "il fondo è pronto a entrare nel sistema aeroportuale toscano", ovvero nelle società che gestiscono gli aeroporti di Pisa ("Galileo Galilei") e Firenze (“Amerigo Vespucci"), rispettivamente Sat e Adf; due società quotate in Borsa. Secondo il quotidiano di Confindustria, F2i avrebbe "presentato una manifestazione d'interesse per Sogear, la società che gestisce l'aeroport o di Cagliari, e ha messo nel mirino gli scali di Catania, Genova, Bologna, Rimini e Forlì". L'obiettivo è creare un network nazionale. Ed è lo stesso proposito con cui F2i è entrato sul mercato del gas, come, abbiamo visto, e nel servizio idrico integrato, in partnership con Iren: l'accordo tra le due società prevede "un programma di partecipazione alle future gare ad evidenza pubblica per l'assunzione di partecipazioni ovvero la gestione di ulteriori ambiti territoriali", come scrivevamo sul numero di luglio/ agosto 2010 di Ae. Secondo una nota di Milano Finanza, il patto parasociale tra Iride (poi lren) e F2i prevede che la seconda esprima 3 consiglieri d'amministrazione su 9 nella società congiunta, San Giacomo, ma con potere di esercitare veto nell'approvazione di determinate delibere, anche in merito alla modifica di alcune voci finanziarie del piano industriale e del budget. I patti parasociali sono stati firmati anche d agli azionisti pubblici di Iren, ovvero i Comuni di Torino, Genova, Reggio Emilia. Parma e Piacenza. Al pari di Comune e Provincia di Napoli (azionisti di Gesac) hanno accolto un soggetto senza sapere chi ci ha messo i capitali.
Accanto agli sponsor, che sono 13 come gli azionisti della società e hanno sottoscritto 938 milioni di euro (Quote "A"), ci sono 8 milioni di euro di Quote "C", sottoscritte da società dei manager e (nuovamente) dagli sponsor, ma soprattutto 906 milioni di euro (Quote “B”) sottoscritti da 40 "Limited Partners" i cui nomi sono avvolti nella nebbia.
A noi risultano (almeno) la cassa previdenziale dei periti industriali (Eppi), quella dei ragionieri e periti commerciali e la Cassa nazionale di previdenza e assistenza forense (avvocati), che ha sottoscritto 60 milioni di euro. Sconosciuti gli altri 37: la trasparenza non è d'obbligo, nemmeno per una società che si propone come gestore dei nostri servizi pubblici locali.
Buona giorno Fabrizio e un saluto a tutti, al fine di ritrovarsi una sera.....di fine maggio il Comitato Classe 56 vorrebbe organizzare una cena...per via di impegni vari e con l'approsimarsi della stagione estiva desideriamo invitarvi a partecipare a questa occasione.....tanto x rivedersi.... come punto di riferimento essendo tempi ristretti vi invitiamo a contattare il punto di recapito presso il Bazar di Silveria a Campo nell'Elba cell. 3391340179 per confermare la propria adesione.... su questo blog appena possibile vi faremo sapere il posto menù e.....costo...un caro saluto
Comitato Classe 56
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Elezioni comunali del 28 Maggio 2006 ... Candidati sindaco e liste, Voti, %,
Seggi. BOSI FRANCESCO, eletto, 1.126, 71,94. LISTA CIVICA, 8 ...
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Non si leggono commenti al PLEBISCITO di Rio Marina.........
Tutta la GAGLIA che avevate fino a sabato sera????Rimaniamo in attesa di "due" parole da chi in queste settimane ha parlato parlato parlato parlato e parlato, soprattutto per diffamare...
ciao a tutti dal feudo cavese