Scusa Valerio,
ho solo riportato quanto scritto sul Corriere e non mi sembra una banalità.
Se siamo in queste condizioni le responsabilità sono molteplici,anche di chi gode di assurdi privilegi che non hanno riscontro in altri paesi.
Saluti,Bacco
113691 messaggi.
In risposta al signor Elvio di Marciana.
Quest'anno lo stand della Prot.Civ non era presente alla Castagnata di Poggio semplicemente perchè alcuni volontari attivi nell'organizzazione dello stesso non fanno più parte del corpo volontari. I motivi della nostra scelta sono leggibili tra quanto scritto da Covitto........
Mi dispiace molto vedere delle persone che stimo in difficoltà , conosco il vostro impegno e i grossi sacrifici che il vostro Volontariato comporta ..aiutate il prossimo senza mai chiedere niente in cambio.. sicura che ogni cosa si chiarirà vi rinnovo la mia fiducia e stima .
Rocchi Chiara Federica
[SIZE=4][COLOR=darkblue]Sancito un importante accordo tra AOPA, Aeroporto Isola d’Elba, Elbafly, ConfcommercioElba e Associazione Albergatori Elbani. [/COLOR] [/SIZE]
Le rimostranze dei piloti AOPA a causa delle elevate tariffe praticate dall’aeroporto elbano, sfociate in un articolo apparso sulla rivista Volare lo scorso mese di agosto e rimbalzate sulle cronache locali, hanno ottenuto una pronta e positiva risposta da parte dell’Isola d’Elba.
Essendo stati chiamati in causa gli operatori turistici e commerciali del territorio, Confcommercio Elba si è sentita in dovere di invitare i vertici nazionali di AOPA – l’Associazione italiana dei piloti e proprietari di aerei privati, affiliata all’organizzazione internazionale IAOPA - per un incontro chiarificatore che gettasse le basi a nuove e proficue aperture nei confronti del mondo dell’aviazione generale.
Questo è stato possibile soprattutto grazie ad una inversione di tendenza nelle politiche gestionali dell’Aeroporto della Pila, sfociate nella recente nomina ad Amministratore Unico di Aerelba e di Alatoscana – rispettivamente proprietà ed ente gestore dell’aeroporto, facenti capo sostanzialmente alla Regione Toscana, con la partecipazione della Camera di Commercio di Livorno- dell’ing. Claudio Boccardo, il quale ha manifestato nei fatti una concreta volontà di interazione con il tessuto socio-economico locale, per un’operazione di rilancio della struttura aeroportuale elbana.
All’incontro, avvenuto sabato 22 ottobre scorso, hanno partecipato il Presidente AOPA Rinaldo Gaspari, il Segretario Generale Massimo Levi, il referente AOPA per l’Elba Alessandro Sirabella, il Dirigente dell’aeroporto Claudio Boccardo, il Presidente di Elbafly Maurizio Furio, la Presidente di ConfcommercioElba Franca Rosso e Christian Martorella per l’Associazione Albergatori.
Dal summit è emerso il vivo interesse reciproco per l’avvio di una nuova fase collaborativa, che consenta da una parte ai piloti di aerei privati l’identificazione dell’aeroporto elbano quale scalo e meta preferenziale, e dall’altra alla gestione aeroportuale di poter incrementare i propri flussi interni, producendo nel contempo una positiva ricaduta economica per il comparto turistico e per l’imprenditoria locale.
Nel concreto, sono state gettate le basi per la realizzazione all’Elba nel prossimo mese di aprile dell’Assemblea annuale dei soci AOPA, che conta ben 800 iscritti, mentre per il mese di settembre 2012 dovrebbe essere organizzato il Regional Meeting - ossia il convegno internazionale IAOPA - abbinato ad un “Fly-in” per gli accompagnatori, della durata di alcuni giorni.
Sarà inoltre elaborata una convenzione - valida per tutti i soci AOPA - con un circuito di strutture alberghiere e ricettive, di attività commerciali, della ristorazione e dei servizi appartenenti alle associazioni di categoria promotrici, che preveda condizioni di favore ed una speciale scontistica ai possessori della Air Crew Card.
La direzione aeroportuale, da parte sua, ha già effettuato una revisione delle tariffe di sosta previste, che vedranno ulteriori vantaggi per gli iscritti IAOPA, invogliando gli aerei privati a venire con sempre maggiore frequenza sull’isola. L’ing. Boccardo ha illustrato inoltre le prospettive di sviluppo strutturale dell’aeroporto sulle quali sta lavorando, per puntare ad un tangibile rilancio dello scalo, adeguandolo in termini di standard dei servizi e degli impianti. Un ulteriore importante impegno è stato assunto tra le parti per la soluzione della questione relativa all’alto costo dei carburanti, generato dalle restrittive modalità di trasporto che incidono pesantemente sui prezzi di erogazione.
Elbafly dovrebbe rappresentare il fulcro operativo e di raccordo delle varie iniziative, che possono prevedere la realizzazione di scuole di volo all’Elba, di accordi con gli Aeroclub federati AeCI affiliati ad AOPA, di eventi e raduni aerei, nonché la creazione di pacchetti turistici a tema, cioè legati a soggiorni termali e della salute, ai percorsi minerari, a week-end speciali, e a quant’altro l’isola è in grado di offrire, soprattutto nei mesi di bassa stagione.
Dal confronto sono emerse anche altre importanti iniziative, sulle quali è stata manifestata la ferma volontà di collaborare, segnando l’avvio di una nuova sinergia tra aviazione generale, aeroporto dell’Isola d’Elba, operatori turistici e imprenditoria locale, con significativi vantaggi per tutti gli attori in causa.
L'oro delle riserve appartiene alle banche, E’ iscritto nei loro bilanci, contribuisce alla loro credibilita' internazionale. E’ vero che le banche centrali hanno quasi sempre uno statuto pubblico, ma la loro indipendenza e’ diventata negli ultimi decenni una sorta di inviolabile dogma delle democrazie occidentali ed e’ sancita nei trattati europei. Nessuna banca centrale di un Paese membro dell' Eurozona puo' disporre delle proprie riserve senza osservare procedure che coinvolgono la Banca Centrale Europea.
I governi, all'occorrenza, potrebbero indurre le banche a mettere una parte delle riserve auree sul mercato, ma il gesto verrebbe percepito come una drammatica ultima ratio e avrebbe il paradossale effetto di rendere ancora piu' grave, agli occhi del mondo, la crisi in cui il Paese si dibatte.
Si, "ultima ratio"; ha ragione Valerio quando dice che bisogna prima sanare l'ingiustizia fiscale, sradicando l'evasione, vero cancro della nostra societa'.
Dante
[COLOR=blue][SIZE=3]Protezione civile senza coordinatore[/SIZE] [/COLOR]
[COLOR=red][SIZE=2]I volontari: tutto sulle nostre spalle. Comuni a caccia di una soluzione[/SIZE] [/COLOR]
di Stefano Taglione
MARCIANA MARINA. Giorni difficili per la Protezione Civile dell'Elba occidentale. I volontari dell'associazione intercomunale, che comprende Campo nell'Elba, Marciana e Marciana Marina, chiedono ai sindaci l'assunzione di un coordinatore centrale. Senza questa figura, secondo loro, non si può andare avanti. La situazione è arrivata a un punto di non ritorno e, a testimonianza di ciò, la settimana scorsa si è dimesso il responsabile marinese Matteo Covitto (che di fatto, pur essendo un volontario, svolgeva le funzioni di coordinatore generale). Una scelta radicale per dare una scossa all'ambiente. «Questa sofferta decisione - scrive Covitto nella sua lettera di dimissioni - è stata presa in seguito ai ripetuti e mai risolti problemi che, ormai da due stagioni, affliggono il servizio. Come già anticipato da me e da tutti i volontari, la mancanza di un vero dirigente che operasse a tempo pieno è stata la principale causa di tutti i problemi. Seppur con un numero di volontari ridotti all'osso e grazie al costante impegno di Daniele Mai e Massimiliano Paolini, siamo riusciti in qualche modo a mandare avanti il servizio antincendio per la stagione 2011, ma non ho più nessuna intenzione di sobbarcarmi problemi che non dipendono dal mio operato. Ho continuato solo e soltanto per rispetto delle istituzioni e per la carica di consigliere comunale che ricopro a Marciana Marina». Da quando è andato in pensione l'ex responsabile Silvano Mortula, fino ad aprile 2010 a capo dell'ente,tutto è diventato più difficile. Il coordinatore al momento è il comandante della polizia municipale di Marciana Marina che, non possedendo il dono dell'ubiquità e dovendo farsi carico di numerose competenze anche in Comune, non può certo occuparsi a tempo pieno del servizio, la cui organizzazione ricade in gran parte sui volontari. «Se i sindaci vogliono mandare avanti questa gestione associata - spiega Covitto - devono capire che ci vuole un responsabile a tempo pieno. Solo grazie a me, Daniele Mai, Massimiliano Paolini, Gianni Galli e a tutti quei volontari che quest'anno si sono veramente dati da fare, l'ente ha continuato il suo lavoro». «Gente come Luciano Paoloni - racconta anocra Covitto - pur di mandare avanti il servizio, ha pattugliato il territorio sei ore al giorno per cinque volte a settimana. Manca poi una campagna nelle scuole in modo da sensibilizzare i giovani al volontariato e avvicinarli alla nostra associazione». Covitto incassa l'appoggio del sindaco di Marciana Marina Andrea Ciumei, che annuncia per la prossima settimana un confronto tra sindaci, Provincia e associazione grazie al quale porre le basi per il superamento delle difficoltà denunciate. «Molti dei problemi - dice - dipendono dal fatto che l'associazione non ha un riconoscimento nazionale. Stiamo lavorando per superare anche questo ostacolo da cui dipende anche la disponibilità delle risorse. Comprendo la decisione di Covitto: un atto legittimo il suo compiuto allo scopo di mettere in evidenza un problema». Al momento il primo passo concreto verso una soluzione è stato fatto. «In ogni caso - conclude Ciumei - mi preme ringraziare tutti quei volontari che fino ad oggi si sono adoperati per valorizzare il nostro ente e che, grazie al loro impegno, hanno contribuito ad evitare situazioni di pericolo su tutto il territorio».
Ecco qua l'articolo di cui parlavo prima:
[URL]http://iltirreno.gelocal.it/piombino/cronaca/2011/10/07/news/protezione-civile-senza-coordinatore-5102179[/URL]
manca il coordinamento, come diceva Elvio!
ma le opposizioni che fine hanno fatto??
possibile che i vari Pasquale, Mazzantini o Lambardi non dicano niente???
Per quale motivo chi ha sconsideratamente introdotto i cinghiali all'elba per divertirsi ad ammazzarli, non deve poi rispondere dei danni ingenti che questi provocano alle cose? Cosa succederebbe se un bel po' di cittadini facessere delle denunce contro ignoti alla procura della repubblica per i ripetuti danni subiti?
Elbano
in risposta ai post che rispondono al mio precedente articolo:
- ho visto i volontari in servizio stradale, io invece chiedevo dello stand che gli altri anni era presente, volevo conoscere i motivi.
- per quanto riguarda i ringraziamenti, hai pienamente ragione infatti i volontari vengono solo impiegati quando non se può fare a meno con grandi "slinguate" da parte dei Sindaci, una volta finita la manifestazione o l'incendio, tutti si scordano di loro senza neppure un minimo riconoscimento. Non credi che dovrebbero essere i Sindaci a ringraziare coloro che impiegano il loro tempo libero a favore delle comunità in cui loro (i sindaci) sono i primi rappresentanti?
- i problemi della Protezione Civile Occidentale sono sorti dal momento in cui il precedente responsabile è andato in pensione e non c'è più un coordinamento, non è forse vero?
- senza un comandante la barca va a fondo! e la protezione civile occidentale credo sia molto vicina a questo. Forse qualcuno vuole proprio questo!
Mi auguro che voi due non siate consapevoli che l'Italia è uno dei paesi al mondo tra i più corrotti ed amministrato da corrotti, altrimenti, prima di snocciolare banalità, provereste a suggerire di rientrare nella legalità ed a fare un po' di giustizia fiscale come si fa in tutti i paesi civili.
Valerio
Toremar " Un'azienda dentro un'altra azienda "
afferma Onorato che pure riconosce l'esistenza di problemi di bilancio in Toremar la cui gestione, ribadisce, sarà slegata da Moby: quella di un'azienda dentro un'altra azienda.
Angelo Roma, amministratore unico di Toremar, voluto alla guida della società dall'ex assessore regionale Riccardo Conti per governarla nella delicata fase della privatizzazione, sarà il presidente della nuova Toremar di Vincenzo Onorato
eh no..chi risponde a Elvio in merito alla Protezione Civile si sbaglia.
Qualche settimana fa uscì anche un articolo sul tirreno che parlava dei problemi dei volontari, con anche le dimissioni di qualcuno!!
quindi cari miei i problemi ci sono eccome!!
[SIZE=3]a nessuno frega del fosso di San Giovanni a Marciana Marina?????[/SIZE]
[SIZE=4]NON SOTTOVALUTIAMO[/SIZE]
[SIZE=4][COLOR=darkblue]PUOI VEDERE ANCHE TUTTE LE PARTITE DI SKY E.... SE NON PUOI VENIRE ...NO PROBLEM .... SERVIAMO IL TUO ORDINE A DOMICILIO!. [/COLOR] [/SIZE]
Le navi nuove per Capraia? :
nei giorni scorsi il traghetto “Aethalia” è stato inviato a Palermo per l’istallazione di contro-carene che ne aumenteranno la stabilità e la portata, secondo normative diventate obbligatorie nella Ue. Seguirà al rientro dell’”Aethalia” il “Liburna” che farà gli stessi lavori.
Ma.................... i suoli pubblici stagionali, cosa aspettani a rimuoverli? ottobre e' gia' finito vedere pedana al parcheggio davanti la COOP !!!!!!
Leggo sul Corriere che in Italia circolano 72.000 auto blu, nel Regno Unito 239.
Inutile commentare.
Bacco
[URL]http://www3.lastampa.it/economia/sezioni/articolo/lstp/427580/[/URL]
Le misure di austerità hanno provocato dure proteste di piazza ma la grande maggioranza dei greci e' contraria ad una uscita dall'euro. Il referendum quindi non sarà sull'accordo europeo ma sulla permanenza o meno della Grecia nella moneta europea.
Papandreu riacquista libertà di movimento sullo scenario politico interno e internazionale. Ai greci potrà prospettare che bocciare l'intesa sarebbe un disastro non rimediabile. Senza dubbio bocciare il nuovo piano di salvataggio significa che il default ordinato del debito greco con una svalutazione del 50% su base volontaria lascerà il posto a un default dal costo ben superiore e non concordato. La questione non e' il salvataggio o meno della Grecia ma la sopravvivenza stessa dell'area euro.
[URL]http://veritasenzavoce.blogspot.com/2011/07/lislanda-dichiara-indipendenza-dalle.html[/URL]
giovedì 7 luglio 2011
L'Islanda dichiara indipendenza dalle Banche Internazionali
Il 9 aprile, il popolo d'Islanda, incrollabilmente indipendente, ha sconfitto un referendum che avrebbe finanziato la Gran Bretagna e l'Olanda che avevano coperto i depositi degli investitori olandesi e inglesi che avevano perso fondi nella banca Icesave nel 2008.
Al tempo del fallimento della banca, l'Islanda si rifiutò di coprire le perdite. Ma nonostante questo la Gran Bretagna e l'Olanda avevano richiesto che l'Islanda le ripagasse per il prestito come condizione per essere ammesse nell'UE.
In risposta, le genti d'Islanda hanno detto all'UE di andare a quel paese. Il voto finale è stato del 58.9 percento contro il 39.7 percento. “I contribuenti non dovrebbero essere responsabili di pagare i debiti di una istituzione privata" ha detto Sigriur Andersen, il portavoce del gruppo di consulenza che si è opposto al bailout (finanziamento a copertura).
In un simile referendum nel 2009 sullo stesso tema, sebbene in termini più severi, il 93,2 percento dell'elettorato si rifiutò di garantire i depositici di investitori stranieri che avevano fondi nella banca islandese.
(...) Quella opposizione al finanziamento-risarcimento portò alla decisione dell'Islanda di consentire alla banca di fallire nel 2008. I contribuenti non potevano permetterselo. Come fatto notare da Bloomberg News, al tempo in cui la crisi colpi nel 2008, “le banche avevano debiti pari a 10 volte il PIL della Islanda, di 12 miliardi di dollari.”
la mia proposta :
Alla prossima asta dei BOT vendere il nostro oro in misura necessaria per comperare i BOT offerti.
Lo stato che compra i propri debiti Alla Pari.
Tornare a lavorare 48 ore la settimana. tutti, a parità di stipendio.
Dei politici non parlo neppure. Mi vergogno per loro.
B.p.