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Per riese da Per riese pubblicato il 1 Maggio 2018 alle 14:27
Anche io su internet, su Corsini e la pedemontana veneta, ho trovato questo. "โ€œTante parole, ma non mi hanno assolutamente convinto. I dubbi sulla sostenibilitร  dellโ€™opera restano tuttiโ€. รˆ quanto afferma il consigliere del Partito Democratico Andrea Zanoni a proposito della Commissione congiunta (Prima e Seconda) sulla Superstrada Pedemontana a cui hanno partecipato lโ€™assessore ai Trasporti Elisa De Berti, il commissario regionale per lโ€™infrastruttura Marco Corsini e la responsabile della Struttura di progetto Elisabetta Pellegrini. โ€œNel corso della seduta hanno riferito che cโ€™รจ stato il closing, con la sottoscrizione dei bond, sottolineando lโ€™interesse di investitori esteri, in particolare australiani, coreani, tedeschi e austriaci. Perรฒ questa รจ stata a mio giudizio lโ€™unica risposta esaustiva. Sui 300 milioni di euro dati dalla Regione, lโ€™avvocato Corsini ha chiarito che non si tratta di un aumento di costo dellโ€™opera ma di un incremento di contributo pubblico. Ma sulla loro destinazione non ho avuto risposteโ€, prosegue il vicepresidente della commissione Ambiente. โ€œHo poi sollevato la questione della velocitร  in base alla quale sono stati calcolati i flussi di traffico e sono emerse incongruenze. Dalle risposte dellโ€™ingegner Corsini e della dottoressa Pellegrini รจ emerso che la Superstrada รจ stata deliberata dal Cipe nel 2006 con una velocitร  di 110 km/h mentre quella utilizzata dallo studio Green Engineering per determinarne i flussi di traffico รจ stata di 130 km/h, risparmiando circa otto minuti. Quindi i numeri non tornano. Il presidente dellโ€™Autoritร  nazionale anticorruzione Cantone ha chiesto di rivedere i flussi di traffico calcolandoli con la velocitร  reale percorribile nella SPV, poichรฉ in base a questi possiamo definire quelle che saranno le entrate in capo alla Regione ovvero i pedaggi e quindi capire se lโ€™accordo economico finanziario regge oppure se per il pubblico ci saranno dei buchi progressivi nel bilancio. Non dimentichiamo che il canone versato a Sis รจ certo, i pedaggi noโ€.
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