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[COLOR=darkred][SIZE=5]AL BUON INTENDITOR POCHE PAROLE [/SIZE] [/COLOR] Il 12 dicembre,la Motonave“ Niki “ durante la navigazione ha urtato probabilmente il fondale marino.La Nave ha proseguito la sua rotta per Portoferraio dove ad attenderla c’erano gli addetti per i dovuti controlli. Nello stesso giorno,la Capitaneria di Porto ha emesso un comunicato stampa dichiarando che al momento la causa dell’evento è in corso di accertamento. Son passati 9 giorni e degli agognati accertamenti già in via di esecuzione ad oggi, non si è saputo ancora niente. In relazione a questo evento, è bene ricordare e tenerselo sempre in mente comportandosi di conseguenza nel proprio lavoro, che il disastro della Nave Moby Prince è costato 140 Vittime e vergognosamente, non si è mai saputo chi fossero i responsabili. La Nave semidistrutta anche dal fuoco, fu ormeggiata in banchina nel Porto di Livorno, dove regolarmente veniva aggottata visto che aveva delle entrate d’acqua. Nonostante l’esempio dell’immane tragedia i responsabili, non ottemperando ai propri incarichi di controllo e di manutenzione per la rimozione dei liquidi, hanno decretato con le Loro disonestà l’assurdo affondamento del Moby Prince ormeggiata in banchina di uno dei Porti Commerciali tra i più importanti d’Europa e nonostante tutte queste appunto assurdità, la Nave fu recuperata due anni dopo l’affondamento, Nave che ha tenuto occupato una banchina commerciale privando per anni lo scalo ad altre navi. Anche in questo altro grave episodio, dove la mancanza di professionalità è stata totale e incondizionata, stranamente nessuno è andato in galera. Anzi i responsabili senza coscienza, tranquillamente, continuano nel completo disinteresse a mangiare a quattro ganasce specie ora che siamo prossimi al Santo Natale. Tutto questo raffigura in che mani siamo e quanta “ Giustizia “, che hanno ricevuto le 140 Vittime. Quindi anche in base a questo doveroso esempio, le Autorità preposte, sono pregate di informaci anche perché ne abbiamo un diritto sacrosanto. Se in una condizione così importante dove per fortuna con la Nave Niki non si è arrivati alla tragedia, vige solo il silenzio è altrettanto lecito pensare al peggio, dove chi ci rimette come al solito, è il Cittadino. Infine, ho letto che l’ opera viva presenta delle cricche, altro non sono che delle sottili crepe che preludono alla rottura. Questo vuol dire, che le cricche e il danno annesso che dovrebbe essere consistente, nella norma indicano chela Nave, una volta acquisito la certificazione RINA di idoneità carena, sarebbe opportuno che in fretta lasciasse Portoferraio per trasferirsi a Livorno o altrove per i lavori. Giancarlo Amore