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ahahahha Marco??, chi sarai mai! "informati", "se non lo sai sallo" ti fai sgamare!! tutta questa certezza fondata sul nulla. E cmq dici il falso, non è un Porto Turistico, ma un Approdo, almeno fino a quando non lo farete diventare uno stagno. Sulla bolkenstein che non conosci, sarà con tutta probabilità attenuata da importanti deroghe in Italia ed al momento il governo non ha ancora considerato la questione e deve ancora lavorarci, sicuramente ci sarà una proroga ulteriore e un dibattito estenuante a palazzo. Capisco che è facile trarre vantaggio dalla direttiva per la concorrenza e il mercato. L’esperienza europea comunque insegna che le normative emanate dalla Commissione sono modificabili tenendo conto di paese a paese, senza lederne il significato. Se non lo sapessi, le leggi comunitarie sono una maglia larga per i paesi che hanno aderito a Lisbona poiché questi non cedono del tutto la loro sovranità, specie in materia economica e considerando le grandi differenze tra l'economia balneare nel mare del nord o nel mediterraneo. Ti saluto con la differenza tra Porto Turistico e Approdo Turistico secondo la normativa. INformati! a) il «porto turistico», ovvero il complesso di strutture amovibili ed inamovibili realizzate con opere a terra e a mare allo scopo di servire UNICAMENTE O PRECIPUAMENTE la nautica da diporto ed il diportista nautico, anche mediante l'apprestamento di servizi complementari; b) l'«approdo turistico», ovvero la porzione dei PORTI POLIFUNZIONALI (quindi anche pesca, charter, trasporti, gite, vela, kayak) aventi le funzioni di cui all'articolo 4, comma 3,della legge 28 gennaio 1994, n. 84, destinata a servire la nautica da diporto ed il diportista nautico, anche mediantel'apprestamento di servizi complementari; La classificazione normativa distingue il porto turistico dall’approdo turistico facendo riferimento alla localizzazione di quest’ultimo, situato cioè all'INTERNO di un porto polifunzionale.