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Caro Federico, non so chi sei, ma mi piace quello che hai scritto, se non altro perché esprimono oltre gli articoli del CdS anche delle giuste osservazioni. Da anni una certa corrente identificabile in soggetti che vivono "seduti" non partecipando quindi alla categoria produttiva del nostro paese, hanno progressivamente invalidato e stravolto il mondo automobilistico spingendo, proponendo, propagandando fino a giungere a conclusioni contro ogni logica: questi dossi a cosa servono? Chi li ha fatti installare, insieme a chi li commercializza aveva in mente davvero di aumentare la sicurezza dei fruitori della strada? Certamente no. Quale incremento alla sicurezza si ottiene posando su una strada un pericoloso inevitabile ostacolo? Con un'auto che procede a 60 kmh., superando il limite di 10 kmh. che si trova di fronte una gobba come quella di Concia di Terra con pedoni in attraversamento "avvistati" in ritardo e quindi investibili, quale incremento alla sicurezza offrono dette gobbe? Forse avrebbero costituito un risultato se fossero state installate 50 mt. prima delle striscie pedonali, meglio ancora se doppie e distanziate di 5 mt. l'una dall'altra ... Ma il dipingere le striscie direttamente sulle pericolose gobbe in realtà è l'unica scappatoia per legittimarle in quanto nobilitate a striscie pedonali rialzate, perciò non più disciplinate dall'art. 179 del Cds ..... , perciò i poveri pedoni dovranno comunque fare da bersaglio! Qualche Luminare obietterà che questi dossi scoraggiano la velocità (!!??!!). Quindi servono per rallentare i portoferraiesi, che sono a conoscenza dell'esistenza di questi essendoci incappati già qualche volta riportando danni per 2/3.000 euro; ma i turisti? Analizzando queste installazioni con un altro occhio mi viene da pensare: "ma se una persona prende una tavola, un tubo e lo posa su una strada, in curva, così come questi dossi, costituendo una pericolosa insidia compie o no un reato?" In realtà questi dossi dovrebbero essere sostituiti da semplici cavalcavia, allora si potrebbe parlare di migliorare la sicurezza stradale