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Roma da Roma pubblicato il 10 Febbraio 2017 alle 14:16
Dunque parliamo un po' di Roma. Ama, Atac e Roma metropolitane, debiti da 2,8 miliardi, senza contare poi le altre municipalizzate, Cominciamo dall'Atac, trasporto pubblico, uno su quattro a Roma non paga il biglietto, 80 milioni l'anno l'evasione stimata, la societร  รจ piena di debiti ed รจ stata salvata per l'ennesima volta dal fallimento dalla giunta 5 stelle il 16 ottobre 2016. Passiamo ai biglietti ATAC falsi, clonati, che ci sono sempre ancora al 12 febbraio 2016, la gente paga e timbra i biglietti regolarmente, ma chi incassa i soldi chi lo sa? Sembra siano altri 70 milioni l'anno e sembra che sia un finanziamento in nero ai partiti bipartisan, di destra e di sinistra, tanto poi i debiti li paga il Comune, pardon i cittadini romani e italiani. Nel 2015 รจ stato condannato un informatico a un anno e 8 mesi di carcere e un edicolante a 4 mesi ( tanto fino a tre anni non si va in galera in Italia ) per questa truffa dei biglietti falsi ma ce n'erano altre di truffe sui biglietti sotto indagine. AMA, l'azienda dei rifiuti del Comune di Roma รจ ancora incapace di gestire il ciclo dei rifiuti della Capitale. Ogni giorno oltre 180 tir superano il grande raccordo anulare per raggiungere 62 impianti in dieci regioni italiane e tre paesi stranieri (Bulgaria, Romania, Portogallo). Roma produce infatti quasi 2 milioni di tonnellate di rifiuti all'anno, ma solo il 36% viene trattato e smaltito in cittร , rispetto alla prassi generale delle altre grandi metropoli europee dove la stessa quota arriva al 98%. Alla base c'รจ una strategia industriale che รจ stata per anni sottoposta alle scelte della politica. La chiusura definitiva nel 2013 della discarica di Malagrotta avrebbe dovuto liberare l'Ama dalla schiavitรน industriale esercitata dal magnate laziale dei rifiuti Manlio Cerroni e dalla sua Co.la.ri. Ma l'ipotesi non si รจ mai avverata. Nel 2012 l'azienda di Cerroni ha realizzato un tritovagliatore per la gestione dell'indifferenziata a Rocca Cencia, e nel 2014 l'impianto ha cominciato a viaggiare con 4 milioni di euro di ricavi al mese, quasi 50 all'anno. Un incasso ricco garantito dal fatto che Ama pagava all'impianto 175 euro a tonnellata, ben al di sopra della media di mercato, e lo faceva senza gara e senza tariffa regolata dall'autoritร  pubblica. AH FRANCO, PE' SALVA ROMA E L'ITAGLIA CE VOLE NERONE, E RICOSTRUI' TUTTO DACCAPO, O MEJO ANCORA UN GHEDDAFI CHE TAGLIA LA MANO DESTRA AI LADRI, COMUNQUE UN TE PREOCCUPA' C'E' UN ESPERTO SINDACO DISOCCUPATO A RIGNANO SULL'ARNO, CI PENSERA' LUI A FA' DECOLLA' LA CAPITALE CON IL SUO AEREO PRESIDENZIALE, PE' MANGIA' E BE' E CHIACCHIERA' HA GIA' FATTO ESPERIENZA A FIRENZE E ROMA GLI MANCA TANTO ...
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