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Mer, 22 Gen 2002 17:03:41 Come era prevedibile, l'Autorità Portuale di Piombino ha negato l'attracco alla nuove compagnie marittime che intendevano attivare nuove linee sulla tratta Piombino Portoferraio. Motivazione: non ci sono attracchi sufficienti. Le due compagnie non si sono date per vinte e ritorneranno all'attacco per le battaglie successive.Lo scontro sarà duro, come tutti gli scontri che si fanno per la conquista, o per la difesa, di grandi interessi economici: il controllo della porta d'ingresso dell’Elba significa il controllo di centinaia e centinaia di miliardi. Questa manna non arriva dal cielo per il popolo eletto, ma dal mare, ed è raccolta da un pugno di privilegiati, trasformata in giganteschi guadagni per le compagnie (soprattutto per una) e lauti stipendi per i manovratori dei vari carrozzoni e lobbies collegate. Un intreccio inestricabile di interessi che toccano, oltre alla Port Authority, anche le compagnie portuali, varie congreghe politico - affaristiche e le stesse organizzazioni sindacali. Purtroppo, sempre più chiuse e impegnate nella difesa corporativa di piccoli privilegi. La guerra è dunque iniziata, ma nella consueta indifferenza degli elbani e dei loro rappresentanti politici ed istituzionali. Si sono sentite solo le voci dall'Associazione Albergatori, della Faita e della Cgil. I Sindaci dell'Elba, invece, non sembrano affatto interessati alla lotta tra lobbies che si sta combattendo, senza esclusione di colpi, per il controllo della porta d'ingresso dell'Elba. Passaggio obbligato e vitale per i trentamila abitanti e per l'intero flusso turistico. Qualcuno sostiene che ciò dipende dal fatto che la classe politica elbana non viene espressa dalle categorie produttive. E questo, dobbiamo riconoscerlo, è vero: apparentemente, attecchisce molto meglio negliambulatori e nel "parassitario avanzato". Sta di fatto che i politici, per il momento, sono in tutt’altre faccende affaccendati e si appassionano all'ennesimo caso di trasformismo: il consigliere Pietro Galletti rappresenterà la minoranza di sinistra (perdente) a Portoferraio e, a pagamento, la maggioranza di destra (vincente) alla Comunità Montana: primo caso di trasformismo simultaneo della storia dell'Elba. Sembra che il noto politologo Giovanni Sartori, docente alla Colombia University e prestigioso editorialista del Corriere della Sera, incuriosito, stia per arrivare all'Elba per studiare “sul campo” l’incredibile caso. I Sindaci, dunque, o sono distratti o dormono. Quando si svegliano sembrano non inquadrare bene il problema ( omissis) La guerra in corso per il predominio sul canale è una cosa molto, ma molto seria. Perché per chi vive o lavora nell'isola il trasporto marittimo è un servizio vitale la cui gestione non può essere lasciata in balia degli interessi delle diverse lobbies e carrozzoni. Non se lo può permettere l'industria turistica. Ma non ce lo possiamo permettere noi elbani che non siamo ostaggi ma cittadini con una dignità da difendere. C'è da sperare che nei prossimi giorni un sussulto di responsabilità o pudore metta i nostri amministratori intorno ad una tavolo per affrontarequesto problema. Dovrebbero mettere da parte le questioni di schieramento, esattamente come fanno quando mirano ad una poltrona Dovrebbero pensare, una volta tanto, solamente agli interessi delle popolazioni. Prima lo faranno, meglio sarà. Altri problemi serissimi sono, da tempo, in lista d'attesa e attendono pazientemente che qualcuno si occupi di loro. Due dei più urgenti: carenza idrica e sanità. [URL]http://www.elbanotizie.it/articolo.asp?key=7022[/URL]