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Lettera aperta al Sindaco di Portoferraio Roberto Peria. Caro Roberto negli scorsi anni, ci siamo trovati spesso insieme in difesa dell’Elba e dei suoi abitanti. Alcune volte abbiamo discusso, anche duramente, ma alla fine l’interesse per la nostra isola ci univa. Abbiamo ottenuto una vittoria esaltante, con la questione dei tralicci, una faticosa ma buona resistenza nella questione ancora tutta aperta dell’ospedale, e a mio parere, una sonora sconfitta per il discorso To.Re.Mar, e presto si vedrà il costo che pagherà tutta la nostra gente. Tutte queste battaglie avevano ed hanno un denominatore comune, decisioni prese fuori dall’Elba, per interessi lontani dalla nostra isola, su tavoli che a volte non ci hanno fatto nemmeno sedere. La debolezza dell’isola frammentata, divisa indebolisce ogni lotta, e questo in parte giustifica le sconfitte, ma motiva maggiormente la realizzazione del comune unico dell’isola d’Elba. Detto questo, voglio catturare la tua attenzione su cosa mi è successo domenica. Ho incontrato degli amici che lavorano ai cantieri E.S.A.O.M. Mi dicono con tono molto preoccupati che, martedì 21 agosto 2012, la tua giunta approverà una variante, già approvata in commissione (con la latitanza forse politica della minoranza), che in sostanza ridurrà la lunghezza delle barche ormeggiabili dentro il cantiere dagli attuali 35 ai prossimi 24 metri. Secondo loro, questo ridurrà di molto le capacita del porto cantiere, e la perdita di una buona parte dei 400 addetti, previsti dal piano industriale dell’E.S.A.O.M. Il danno in termini economico commerciale per l’Elba varia in meno entrate fra 5 ai 7 milioni di euro l’anno con oltre i ¾ in inverno. Io non voglio credere che tutto ciò sia reale, in questo caso non sono interessi e persone fuori dell’isola a limitare lo sviluppo della nostra terra, ma che il freno è elbano, il personaggio politico più rappresentativo, il sindaco di Portoferraio, Roberto Peria. Per la stima che ho della tua persona, credo che tutto ciò sia frutto di un equivoco, e in realtà la tua giunta boccerà, senza né se né ma questa variante. Mi chiedo, nell’interesse di chi o di che cosa, si possa prendere una decisione che limiterebbe Portoferraio favorendo i vari porti sulla costa esistenti, o in realizzazione (vedi Poggio Batteria di Piombino), tutti porti con limiti ai 60 metri. Si farà sviluppare il cantiere di Piombino a danno di quello di Portoferraio? Vedremo panfili circondare le nostre coste per godere del nostro mare e poi via a fare i lavori a Piombino? Saremo scippati ancora una volta di posti di lavoro per gratificare gli esponenti politici della Val di Cornia? Oppure, come abbiamo già affermato in passato: il Water Front, presentato ai cittadini come una passeggiata e uno spazio da vivere, sia in realtà, il piazzale, un mega parcheggio per favorire un accosto a traghetti più grandi, permettendo agli armatori di diminuire le corse e fare più utili (come fra l’altro sta già accadendo). E lo specchio d’acqua dalla banchina dell’alto fondale fino al molo massimo diverrà un porto turistico per mega Yacht. Poi magari si concede a quattro soldi a qualche azienda della Versilia insieme alla darsena e alla Gattaia trasformata in Yacht Club, un grande approdo per mega barche per arricchire qualche amico del continente, mentre Portoferraio e l’isola si vedranno privare ancora una volta le risorse per dare un futuro ai propri giovani. Il lavoro è dignità il lavoro è vita. Florio Pacini