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380 milioni ( 200 più 3 rate da 60) il costo di Tirrenia (18 navi ) 72,6 milioni di euro per 8 anni di sovvenzione garantita dallo Stato alla CIN , debiti accollati allo Stato, ovvero 6 mezzi veloci costati all'epoca oltre 500 miliardi svenduti a 2 milioni l'uno, praticamente a prezzo di ferraccio, questa è privatizzazione Tirrenia, ma non basta , la CIN vuol fare fuori la Saremar.....dicono, ci fa concorrenza ricevendo finanziamenti pubblici .... ogni commento è superfluo...