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Leggiamo sulla stampa on-line che è prevista per oggi la seduta del TAR sulla sospensiva chiesta da Blunavy per l'aggiudicazione Toremar, magari se si avverte l'AD di Blunavy che c'e' la seduta del TAR sarebbe cosa buona e giusta, in quanto credevamo che il ricorso l'avesse presentato Toscana di Navigazione. Comunque ci sembra che come al solito si continua con le inesattezze, facendo confusione e raccontando le solite banalità, sembra proprio che ormai la fantasia, come anche la pazienza, sia finita. Ringraziamo la Regione Toscana per l'apertura al territorio per la gestione del fallimentare aeroporto, speriamo che dal territorio chi meglio della MobyLines possa contribuire al rilancio dell'aeroporto, con già la giusta esperienza nel sistema tariffario navale-aereo ( la nuova figura dell'armatore-aviatore ) . Prendiamo atto che le corse della Toremar sono e rimangono diminuite per tutta l'estate, 3 su Portoferraio e 2 su Rio Marina a differenza di quanto dichiarato dall'assessore Ceccobao ( non diminuiranno i collegamenti per l'Elba ) e stante le dichiarazioni non dovrebbero portare a delle grosse perdite di bilancio, mancando 4-5 milioni di euro d'incassi, visto che il traffico va molto bene per Toremar allora ci saranno ancora degli utili elevati nel 2011 a dispetto del caro-carburante. Una buona giornata dal comitato elba caro-traghetti-no al monopolio-no alle barriere, il portavoce Gimmi Ori, che si assume tutte le responsabilità di quanto scritto. P.S. Pensiamo seriamente alla riduzione dei costi della politica, quando dai dati della Ragioneria dello Stato del 1997, il Corriere nel 2000 parlava già all'epoca di 350 mila miliardi di Lire relativo al costo delle Regioni in Italia.