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Notiamo delle dichiarazioni contrastanti alla stampa tra l'armatore Onorato, salito sulla nave Toremar dopo 4 giorni dall'aggiudicazione provvisoria per l'esclusione dell'altro partecipante e l'assessore Ceccobao , infatti Onorato parla di tariffe fisse imposte dalla regione , mentre Ceccobao parla di offerte low-cost come gli aerei ( in effetti i prezzi dei traghetti per l'Elba sono simili a quelli degli aerei, non low-cost ) con pacchetti per agevolare l'Elba, crediamo anche rispetto ai diretti concorrenti della costa toscana. Comunque dopo la prima Regione, la Sardegna, vedremo se anche l'assessore Ceccobao noleggerà, come l'assessore Solinas un paio di navi nuove del 2009 dai cantieri Visentini che portano 250 macchine, e quindi visto che pagano a partire da 21 euro a persona e 50 euro l'auto per le otto ore di navigazione, potrà il Ceccobao fare otto corse di un'ora all'Elba a partire da euro due,sessantadue il passeggero e l'auto a euro sei,venticinque, per la nave da 250 auto, ci accontentiamo che noleggi il Moby Love, anche se è del 1975. Non parliamo poi della cabina di regia del turismo in Toscana, già pensano al 2012, infatti qui all'Elba non e' ancorra iniziato nemmeno il 2011 che fra poco sarà già finito, poi tra le sette zone in cui è stata divisa la Toscana, ovviamente non c'e' ne' l'Elba e nemmeno le isole dell'arcipelago toscano. Comunque riteniamo doveroso riparlare del fatto che non essendoci nessuna normativa nazionale in materia, con la privatizzazione Tirrenia iniziata da Prodi e ultimata da Berlusconi, è stato raggiunto l'obiettivo prefissato, monopolio e cartello privato, con il beneplacito sia dei Sindaci Elbani che della Commissione Consultiva Locale, che aveva dato parere favorevole all'Ordinanza con cui l'Autorità Portuale confermava gli slots alle società già operanti, chiedendo orari migliori e nuove compagnie per avere più concorrenza, non avevano pensato che le due compagnie storiche Toremar e Moby, con la privatizzazione in corso, sarebbero potute essere di un unico proprietario in regime praticamente monopolistico? Lo sanno tutti che il monopolista farà prezzi più bassi perchè stimolato dalla concorrenza, farà più corse soprattutto in bassa stagione e in inverno, non ci saranno più i buchi di ore con le navi che partono a distanza di venti minuti l'una dall'altra, ci saranno promozioni, regali, giochi a premi e cotillons per tutti. Per la prima edizione del premio Toto' 2011, riservato ai comici involontari non professionisti, la prima nomination in pole-position è quella dell'AD di Moby Avv. Luigi Parente per le dichiarazioni alla stampa: " non abbiamo aumentato i prezzi , sono diminuite le offerte " . Una buona serata dal Comitato Elba Caro-Traghetti-No al Monopolio e No al Cartello, il portavoce Gimmi Ori P.S. l'ultima cosa, quali sono i costi dell'ennesimo carrozzone da ventotto poltrone, l'osservatorio " Ceccobao " per Toremar e quali saranno i suoi poteri sanzionatori, farà le multe del tipo divieto di sosta, che poi magari non le pagheranno nemmeno ?