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di Alfredo Franchini CAGLIARI. Sarà un'impresa sarda a gestire i collegamenti con l'isola d'Elba. La commissione di gara della Regione Toscana che deve privatizzare Toremar, ha assegnato i punteggi: 81 alla società partecipata dalla Delcomar di Franco Del Giudice e 59 per la Moby. Il verbale di aggiudicazione non c'è ancora ma il distacco di ventidue punti mette l'armatore sardo al riparo da eventuali contestazioni per le quali è previsto da regolamento un'attribuzione di soli dieci punti. Quindi l'armatore sardo si può considerare in una botte di ferro. Delcomar partecipa direttamente alla cordata Toscana Navigazione. L'operazione avverrà quasi senza esborso visto che il pagamento di 10,2 milioni di euro sarà compensato dai 9,8 milioni di credito vantati da Toremar nei confronti di Tirrenia. Per Del Giudice una vittoria importante sul colosso Moby che per la società sarda apre un mercato davvero interessante: Toremar che è l'equivalente nell'isola della Saremar incassa per la vendita dei biglietti 23 milioni di euro l'anno, (e 13 di contributi pubblici), contro i sette milioni di euro fatturati dalla Saremar. Ma gestire i collegamenti tra la terra ferma e l'isola d'Elba può essere un fatto propedeutico per la società sarda anche per la battaglia sulle rotte per La Maddalena. Franco Del Giudice è prudente: «Siamo ottimisti ma aspettiamo la decisione finale». Ma più che prudenza è scaramanzia visto il punteggio assegnato dalla Commissione regionale dopo aver vagliato le proposte fatte dalla Delcomar e dalla Moby Line di Vincenzo Onorato. La società della «Balena» non aveva previsto di fare grandi interventi finanziari per aggiudicarsi la flotta della società pubblica per le isole minori, (che fa sempre capo alla Tirrenia), mentre l'armatore sardo ha elaborato un progetto più articolato e con investimenti finanziari che saranno spalmati nei prossimi anni.