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[SIZE=3] [COLOR=blue]Archipelagus Lines: ma se era tutto cosi' facile perchè non avete iniziato l'attività nel 2008?[/COLOR] [/SIZE] Apprendiamo dal Tirreno: società nata il 14 marzo a Livorno con l'azionista di maggioranza al 51% società finanziaria controllata da società lussemburghese e riteniamo inutile una trasferta per verificare i nomi dei proprietari in quanto in Lussemburgo vige un segreto ancora più ferreo di quello della Regione Toscana. Sembra che a Livorno e a Portoferraio a differenza di Piombino non servono gli slots, basta una disponibilità di massima ad avere in uso una banchina , leggiamo sul Tirreno : " Ultimo atto formale dopo l'incontro col presidente dell'Autorità Portuale, Giuliano Gallanti, e i vertici della Porto 2000, concessionaria del porto passeggeri e dove hanno ottenuto una disponibilità di massima ad avere in uso una banchina: il lato nord del Molo Elba, al porto mediceo, 85 metri lineari. Qui attraccheranno i traghetti veloci, che la Archipelagus ha preso a noleggio non essendo una società armatoriale Traghetti, capaci di viaggiare a 40 nodi e di trasportare a bordo fino a 1500 passeggeri e 350 auto. Anche a Portoferraio la società - dopo un colloquio con il comandante della capitaneria - ha ottenuto un ok di massima per l'uso di una banchina. " Allora non servono gli slots dell'Autorità Portuale di Piombino e dell'Elba per far attraccare navi da 350 auto a Portoferraio, Presidente Guerrieri? Gimmi Ori portavoce del Comitato Elba Caro-Traghetti