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Caro Fred , non vi é ombra di dubbio che sia un bando , a mio avviso discriminante , fatto su misura per un grosso armatore come Moby , nemmeno io ho qualcosa contro questo o quello , ha detto bene , non c'e' una legge Antitrust , solo le regole delle Autorità Portuali condivise dal Presidente Rossi con l'80% ad un unico armatore ( ben peggio del duopolio Toremar-Moby ) , il problema é semmai chi garantirà il rispetto delle regole non essendoci in Italia un'Autorità dei Trasporti ( disegno di legge Governo Prodi mai andato avanti ) che stabilisca per esempio un prezzo migliatico equo e regoli la questione nel caso di un futuro monopolista di fatto , praticamente certo . Del resto é evidente il disimpegno della Regione Toscana che a differenza delle altre regioni italiane con isole minori privatizza totalmente cedendo anche le navi della compagnia di navigazione e la società oltre al servizio da mettere al bando europeo , pur in assenza di diverse altre compagnie in regime di libera concorrenza ( cinque compagnie di navigazione per Ischia ) , noi abbiamo avuto dal giugno scorso , mediamente tre corse di blunavy al giorno per l'estate scorsa alle 05,15 , alle 14,00 , alle 20,15 , un po' pochino . In ogni caso a differenza di Tirrenia dove si conoscono i partecipanti e partecipano oltre agli armatori anche altre società finanziarie o fondi di investimento , qui si é scelta una strada segreta , sia dei partecipanti che del bando , non sappiamo se c'e' un obbligo di sei navi nuove da portare in dote e poi ci sarà ovviamente il conto da pagare per gli Elbani e i turisti , non dimentichiamolo , tenendo presente che i prezzi sono liberi , non so come pensa il Presidente Rossi di mantenere i prezzi pubblici e controllati , se ci sono le navi da pagare . Tra l'altro i Nuovi Cantieri Apuania a seguito di una legge del Governo Prodi devono essere privatizzati e potrebbero anche essere ridimensionati a un cantiere nautico o essere chiusi . E' notizia di ieri che stanno facendo un accordo di programma Governo-Regione-Enti Locali sui Nuovi Cantieri Apuania che costruiranno ancora una nave per le Ferrovie per lo stretto di Messina e poi saranno privatizzati , stranamente in questo caso la Regione Toscana e gli Enti Locali sembra siano contrari alla privatizzazione . [URL]http://www.tempostretto.it/8/index.php?location=articolo&id_articolo=47789[/URL] Gimmi Ori