Homepage

Confermo che nelle lavorazioni indicate I COSTI sono composti al 95% di mano d'opera ed il resto sono costi generali e ammortamenti servomezzi. I RICAVI sono notoriamente (almeno per me) un altra cosa e sono formati dalla legge della domanda e dell'offerta. Non sò se le popolazioni coinvolte non vogliono i porti, ma Salivoli e Scarlino hanno creato indotti importanti e la maggior parte delle barche elbane dagli 8 metri in sù vanno là per rimessaggio, installazione elettronica di bordo, riparazione vetroresina o falegnameria, assistenza o sostituzione motori. In Toscana poi sono stati realizzati Cala de Medici , Carbonifera , Terre Rosse, è stato triplicato San Vincenzo, ampliati Castiglione e Viareggio , stanno costruendo Marina di Pisa ed è stato dato il via al nuovo marina di Livorno ed a quello di Carrara. Salivoli sta chiedendo il raddoppio. Marciana ,Portoferraio, Marina di Campo, Rio Marina, Porto Azzurro , Cavo aspettano da sempre un adeguamento di strutture che sono rimaste TOTALMENTE inalterate dal 1950. Non parliamo neanche quindi di costruire porti nuovi , operazione oggi finanziariamente e politicamente impossibile all'Elba, ma non pretendiamo neanche di fare turismo nautico con 2 scassati pontili galleggianti messi alla garibaldina in porti vecchi di secoli , fra mille proteste dei soliti che vogliono la botte piena e la moglie .....