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Nell'imminenza della visita della giunta regionale abbiamo letto la notizia del Tirreno di oggi 9 novembre , della nave guasta appena rientrata dalla manutenzione con le , strane , continue dimenticanze della compagnia nell'avvertire l'utenza , ma giustamente c'e' scritto anche che le navi dei privati sono ben più vecchie di quelle della Toremar , nell'attesa che vengano costruite delle navi nuove ai Nuovi Cantieri Apuani per il privato però , che magari andranno anche in Corsica e in Sardegna , e poi , visto che non c'e' in Italia l'Autorità dei Trasporti , il privato farà i prezzi che più riterrà opportuni , non da subito magari , ma poi aumenteranno per tutti , residenti compresi , se non ci sarà più ne' una compagnia a controllo pubblico e nemmeno altre 3 compagnie private in regime di libera concorrenza senza cartelli , e ci saranno sicuramente conseguenze catastrofiche per l'economia isolana . E poi visto che " a mettere in forse la possibilità di acquistare navi nuove per i collegamenti tra l'Elba e il continente ci ha pensato la commissione trasporti alla Camera dalla quale è arrivato il parere negativo all'utilizzo dei Fondi Fas per il finanziamento del trasporto pubblico, che rappresentavano l'ancora di salvezza di Toremar per il rinnovo della flotta " , [COLOR=red]non resta dunque " che il salvatore della patria " ? Chi pagherà il conto ?[/COLOR] Gimmi Ori portavoce del costituendo comitato apolitico " L'Elba , e non Lei da sola , é contro il caro traghetti , vuole orari intelligenti , e nessuna barriera al Porto di Piombino " P.S. Il traghetto è rientrato all'Elba dopo aver effettuato alcuni interventi di manutenzione in cantiere. E stato sottoposto ai controlli ordinari ma, proprio durante queste operazioni, il motore ha avuto un nuovo guasto. Impossibile riparare subito il mezzo perché il pezzo di ricambio non era disponibile. E così, domenica, la nave è rimasta ferma senza però che la compagnia avvertisse l'utenza