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TOREMAR AI PRIVATI: un vero affare. Ma che fine ha fatto Bensa della Lega? E quali i risultati delle sue telefonate per la continuità territoriale? Ormai stiamo attendendo un "Santo Privato" che salvi la Toremar, magari ripitturando le navi di giallo o di rosso o di blu, con i cartoni animati o altre opere d'arte sulle fiancate. L'Isola d'Elba, nonostante la crisi, è un buon affare: sono poche miglia marine da fare con navi lente a un prezzo alto, 260.000 passeggeri il mese di agosto 2009 come pubblicato dai media, fonte Capitaneria, alla media di 100,00 euro per un auto e due persone sono 13.000.000 di euro in un mese. In ogni caso attendiamo con la privatizzazione una riduzione dei prezzi per i residenti, come qualcuno ha già preannunciato, ed anche per i turisti. Mi risulta che in Spagna la Trasmediterranea, che va alle Baleari, alle Canarie e in Marocco e Algeria sia stata già privatizzata nel 2002, l'asse Berlusconi-Bossi-Tremonti sono un po' in ritardo, erano al governo anche dal 2001 al 2006. Tra l'altro, dopo la telefonata del Segretario della Lega Sig. Carlo Bensa per trovare i 45-46 milioni necessari per salvare Toremar-Tirrenia, non abbiamo più avuto notizie dal medesimo al riguardo della continuità territoriale della più grande isola della "Toscana-Padania“. L'unica cosa che non mi è chiara è: chi pagherà gli 800 milioni di debiti di Tirrenia ? Con cordialità, Gimmi Ori